[实用新型]一种汽车机械撞击缓冲结构有效
| 申请号: | 201921579579.6 | 申请日: | 2019-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN210822122U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 望君儒 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
| 地址: | 402247 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 机械 撞击 缓冲 结构 | ||
1.一种汽车机械撞击缓冲结构,包括保险杠(1)、连接件(2)、固定板(4)、连接杆(3)和防护梁(6),其特征在于:所述保险杠(1)一侧两端均固定安装有连接件(2),所述连接件(2)相对平行设有两组,所述保险杠(1)靠近连接件(2)一侧还固定连接有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)设有多组,所述伸缩杆(11)设于两组所述连接件(2)之间,所述伸缩杆(11)远离保险杠(1)的一端与固定板(4)固定连接,所述固定板(4)远离伸缩杆(11)的一侧固定连接有橡胶板(13),所述橡胶板(13)远离固定板(4)的一侧固定连接有海绵层(14),所述保险杠(1)下方设有防护梁(6),所述防护梁(6)通过连接杆(3)与固定板(4)固定连接,所述防护梁(6)两端均固定连接有安装板(5),所述保险杠(1)远离连接件(2)的一侧固定连接有第二缓冲层(9),所述第二缓冲层(9)远离保险杠(1)的一侧固定连接有第三缓冲层(10),所述连接件(2)包括固定杆(15)、安装座(16)、高弹力球(12)和弹簧(21),所述安装座(16)内部设有用于安装固定杆(15)的空腔(20),所述固定杆(15)一端与保险杠(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲结构,其特征在于:所述安装座(16)靠近保险杠(1)的一端开设有通孔(19),所述固定杆(15)顶端从通孔(19)内穿过固定焊接在保险杠(1)上,所述固定杆(15)设于安装座(16)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机械撞击缓冲结构,其特征在于:所述通孔(19)内壁固定安装有连接片(17),所述连接片(17)为圆环形结构,所述连接片(17)活动套置在固定杆(15)上,所述固定杆(15)外侧固定连接有卡块(18),所述卡块(18)底端与连接片(17)顶端接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲结构,其特征在于:所述空腔(20)内分别设有弹簧(21)、高弹力球(12),所述弹簧(21)顶端与固定杆(15)底端固定连接,所述弹簧(21)底端与空腔(20)底端内壁固定连接,所述高弹力球(12)以弹簧(21)为圆心环形阵列多组。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲结构,其特征在于:所述保险杠(1)靠近第二缓冲层(9)的一侧开设有用于安装第一缓冲层(8)的凹槽(7),所述第一缓冲层(8)镶嵌安装在凹槽(7)内,所述第一缓冲层(8)与第二缓冲层(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲结构,其特征在于:所述第二缓冲层(9)固定胶粘在保险杠(1)上,所述第三缓冲层(10)固定胶粘在第二缓冲层(9)上,所述第二缓冲层(9)为ACF人工软骨泡沫层,所述第三缓冲层(10)为橡胶涂层。
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