[实用新型]氟化氢槽车组合切断装置

说明书

本实用新型属于氟化氢运输技术领域，具体涉及一种氟化氢槽车组合切断装置，包括槽罐，槽罐尾部设有第一管路，第一管路通过三通管分别与第二管路、第三管路连接，第二管路上设有第一紧急切断阀，第三管路与暂存罐连接，第三管路上设有第二紧急切断阀和泄压阀；本实用新型采用三通管接有两路管路，一路管路可以正常卸料，另一路管路在第一紧急切断阀切断管路时可对罐内压力进行泄压，将排出的氟化氢通入暂存罐进行暂存，降低了槽罐内压力上升的安全风险。

技术领域

本实用新型属于氟化氢运输技术领域，具体涉及一种氟化氢槽车组合切断装置。

背景技术

氟化氢，又称氢氟酸，属于一种工业中高危介质，其液化液需要在专用的槽车中进行运输，因其具有较高的危险性，在槽车进行卸车时，需要在输送管路上安装紧急切断阀，以保证在出现意外事故下对管路的紧急切断，然而，用于氟化氢本身的物理特性，槽车罐体内存在较高压力，再加上在卸车时为了加快输送速度，通常采用槽车自带的空气压缩机对罐体打压，因此，在采用紧急切断阀对输送管路进行切断时，管路中断，如果此时罐体压力过大，将会导致罐体压力升高，给槽车带来安全隐患。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型目的在于提供一种氟化氢槽车组合切断装置。

本实用新型所述的氟化氢槽车组合切断装置，包括槽罐，槽罐尾部设有第一管路，第一管路通过三通管分别与第二管路、第三管路连接，第二管路与外部储液罐连接，第二管路上设有第一紧急切断阀，第三管路与暂存罐连接，第三管路上设有第二紧急切断阀和泄压阀；

泄压阀包括短管，短管内壁上固定有隔板，隔板开有截面呈等腰梯形的阀孔，阀孔内设有与其内壁配合的锥形活塞，锥形活塞用于对阀孔的封闭，锥形活塞表面固定有阀杆，阀杆端部穿过柱形限位块，限位块通过4个短杆与短管内壁固定，限位块与锥形活塞之间的阀杆套有弹簧，弹簧自然状态时锥形活塞外表面与阀孔内壁贴合对阀孔封闭。

第一管路、第二管路、第三管路均为硬质管路，均固定在槽罐的尾部。

暂存罐固定在槽车车架边梁上。

本实用新型短管、隔板、锥形活塞、阀杆、限位块均为氟塑料材质，弹簧表面设有防腐涂层，以防氟化氢的腐蚀。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。

(1)本实用新型采用三通管接有两路管路，一路管路可以正常卸料，另一路管路在第一紧急切断阀切断管路时可对罐内压力进行泄压，将排出的氟化氢通入暂存罐进行暂存，降低了槽罐内压力上升的安全风险；

(2)本实用新型泄压阀为短管式设计，便于安装在第三管路上，密封性好，同时，可根据罐体的安全压力大小选择不同弹性的弹簧，压力值可调。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图；

图2为图1中泄压阀结构示意图；

图3为图2中A-A截面图。

图中：1、槽罐 2、第一管路 3、第二管路 4、第一紧急切断阀 5、三通管 6、隔板 7、第三管路 8、第二紧急切断阀 9、暂存罐；

601、短管 602、隔板 603、阀杆 604、阀孔 605、锥形活塞 606、弹簧 607、短杆608、限位块。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的氟化氢槽车组合切断装置，包括槽罐1，槽罐1尾部设有第一管路2，第一管路2通过三通管5分别与第二管路3、第三管路7连接，第二管路3与外部储液罐连接，第二管路3上设有第一紧急切断阀4，第三管路7与暂存罐9连接，第三管路7上设有第二紧急切断阀8和泄压阀6；