[实用新型]一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置有效
申请号: | 201921576421.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210648167U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 周慧 | 申请(专利权)人: | 淮北市鸿盛伟达机车部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D53/88;G01B11/08;B21C51/00 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 范玉敏 |
地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 刹车 蹄片外圆 直径 调整 装置 | ||
1.一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置,其特征在于:包括安装板(1)、检测单元(2)和调整单元(3);
安装板(1):所述安装板(1)为长方体,安装板(1)下表面的四角均设有支架,支架的下端均设有底座;
检测单元(2):所述检测单元(2)包括接收透镜支撑板(21)、接收透镜(22)、光电测径仪(23)和光电测径仪支撑板(24),所述接收透镜支撑板(21)和光电测径仪支撑板(24)分别置于安装板(1)上表面左端前后两侧相互对应的位置,接收透镜支撑板(21)的内侧壁设有接收透镜(22),光电测径仪支撑板(24)的上表面设有光电测径仪(23);
调整单元(3):所述调整单元(3)包括滑杆(31)、第一调整板(32)、双向螺杆(33)、第二调整板(34)和安装架(35),所述安装架(35)为倒“U”形,且置于安装板(1)上表面的右端,安装架(35)的两侧壁之间设有滑杆(31)和双向螺杆(33),滑杆(31)的两端与安装架(35)之间固定连接,安装架(35)的侧壁上设有第一电机支撑板(11),第一电机支撑板(11)上设有第一电机(10),第一电机(10)的输出端固定连接双向螺杆(33)的一端,双向螺杆(33)的另一端穿过安装架(35)的侧壁与安装架(35)的另一侧壁转动连接,滑杆(31)和双向螺杆(33)之间设有第一调整板(32)和第二调整板(34),第一调整板(32)和第二调整板(34)与滑杆(31)之间滑动连接,第一调整板(32)和第二调整板(34)分别与双向螺杆(33)上的正螺杆和反螺杆螺纹连接;
其中:还包括PLC控制器(8),所述PLC控制器(8)置于安装板(1)的上表面,PLC控制器(8)的输入端电连接外部电源的输出端,PLC控制器(8)的输出端电连接光电测径仪(23)和第一电机(10)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置,其特征在于:还包括转轴(4)、固定块(5)、传动带(7)和第二电机(13),所述固定块(5)为四块,且分别置于安装板(1)上表面的四角,位于左侧的两个固定块(5)之间和位于右侧的两个固定块(5)之间分别设有转轴(4),两根转轴(4)之间设有传动带(7),位于左侧的转轴(4)的两端与固定块(5)转动连接,第二电机(13)置于安装板(1)的上表面,第二电机(13)的输入端电连接PLC控制器(8)的输出端,第二电机(13)的输出端与位于右侧的转轴(4)的一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置,其特征在于:还包括橡胶磁(6),所述橡胶磁(6)包覆在传动带(7)的上表面,橡胶磁(6)与传动带(7)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置,其特征在于:还包括收集箱(9),所述收集箱(9)为一个,且置于安装板(1)的右侧壁,收集箱(9)与安装板(1)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车刹车蹄片外圆直径调整装置,其特征在于:还包括加强板(12),所述加强板(12)置于第一电机支撑板(11)的下侧,加强板(12)的一端与第一电机支撑板(11)之间固定连接,加强板(12)的另一端与安装架(35)之间固定连接。
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