[实用新型]一种汽车线束装配托架

说明书

本实用新型一种汽车线束装配托架公开了一种通过可转动的辊子对线束进行支撑减少摩擦，且通过辅助轴配合托辊对线束进行双支托的线束装配托架。采用辊筒结构，将滑动摩擦改变为滚动摩擦，减少线束和托架间的磨损。其特征在于两个支撑柱的一端分别垂直固定置于底座上，托辊轴的两端分别和两个支撑柱的另一端固定连接，托辊可转动的套置于托辊轴上，主辊轴的一端固定置于托辊轴一端和支撑柱的连接处，所述主辊轴的另一端向远离托辊轴的方向延伸一段距离，主辊可转动的套置于主辊轴上，所述主辊远离托辊轴的一端上置有防脱板，辅辊轴的一端固定置于托辊轴另一端和支撑柱的连接处，所述辅辊轴的另一端向远离托辊轴的方向延伸一段距离。

技术领域

本实用新型一种汽车线束装配托架涉及一种在汽车线束装配时，对线束进行支托的托架，属于车辆设备领域。特别涉及一种通过可转动的辊子对线束进行支撑减少摩擦，且通过辅助轴配合托辊对线束进行双支托的线束装配托架。

背景技术

目前，汽车电线束组装时，主要采用Y型支架进行线束支托，所述Y型支架为3个中空管焊接形成的Y型支托架，作业人员工作时，将线束放置在工作台上的Y型支托架上，对线束进行组装，组装过程中，线束与Y型支托架紧密接触，作业人员对线束拉扯导致线束与Y型支托架摩擦，因为线束直接和支架分叉位置贴合，作业人员对线束的抽动，线束和支架接触，产生滑动摩擦，容易对线束外侧形成磨损，导致内部线路外漏，严重的出现短路，此外，由于线束铺设长度较长，采用单支架支托，线束的中部会因为线束重力导致下耷，不便于作业安装。

公开号CN208543434U公开了一种组装工作台用线束伸缩支架，包括安装在台板上的底座，所述底座上部设置凸柱，凸柱内中部竖直设置与通孔，竖直通孔下端贯穿底座下侧面，竖直通孔内穿设有伸缩杆，伸缩杆上端设置有U型支撑架，伸缩杆下部周侧设置有卡槽，伸缩杆下端设置横杆，横杆末端设置有钩部，底座一侧中部设置连通通孔的条槽，条槽内设置有能与卡槽卡接的矩形卡片，矩形卡片中部经转轴与底座转动连接，矩形卡片上端、下端对称设置有三角形卡口，矩形卡片位于钩部正上方，伸缩杆下部套设有弹簧，上述公开技术方案也是针对线束安装支托的，可见线束的安装支托是行业内普遍存在的，但上述技术方案一种组装工作台用线束伸缩支架中，虽对线束起到了支托作用，但在对线束进行组装时，线束直接和支架分叉位置贴合，在进行拉动时，线束和支架滑动接触，产生摩擦，容易对线束外侧形成磨损，导致内部线路外漏，严重的出现短路，此外，由于线束铺设长度较长，采用单支架支托，线束中部会因为线束重力导致下耷，不便于作业安装。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种汽车线束装配托架提供了一种通过可转动的辊子对线束进行支撑减少摩擦，且通过辅助轴配合托辊对线束进行双支托的线束装配托架。采用辊筒结构，将滑动摩擦改变为滚动摩擦，减少线束和托架间的磨损。