[实用新型]电池模组、电池包以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池模组、电池包以及车辆，电池模组包括电池和框架组件。框架组件包括两个第一夹板、两个第二夹板和第一扎带。各第一夹板包括多个第一连接板，且所述多个第一连接板在第二方向上并排布置。相邻两个第一连接板中的一者设置有第一定位槽、另一者设置有第一定位凸起，且相邻两个第一连接板通过第一定位槽与对应的第一定位凸起之间的间隙配合拼接连接。这种装配方式简单、快速，提高了电池模组的成组效率。由于第一定位凸起与对应的第一定位槽为间隙配合，则第一定位凸起在膨胀力的作用下可相对对应的第一定位槽运动以使相邻两个第一连接板之间产生间隔，而所述间隔能够及时吸收电池产生的膨胀变形，由此保证了电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组、电池包以及车辆。

背景技术

电池模组通常包括多个电池、两个第一夹板和两个第二夹板。其中，两个第一夹板和两个第二夹板通常采用焊接方式拼接连接并形成为框架结构，所述框架结构收容并夹紧所述多个电池。

目前，通过上述焊接方式形成的框架结构存在以下问题：(1)受焊接工艺的限制，电池模组的成组效率不高；(2)在电池模组的使用过程中，由于电池会产生一定程度的膨胀变形，当电池的膨胀力过大时，容易导致第一夹板与第二夹板之间的连接失效，进而导致电池模组散架；并且，如果电池的膨胀变形没有及时得到释放，电池的使用寿命也会大大降低。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电池模组、电池包以及车辆，其不仅提高了电池模组的成组效率，还能及时吸收电池产生的膨胀变形，由此保证了电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组，其包括多个电池以及收容并夹紧所述多个电池的框架组件。框架组件包括两个第一夹板、两个第二夹板和第一扎带。所述两个第一夹板在第一方向上间隔设置、所述两个第二夹板在第二方向上间隔设置，所述两个第二夹板连接所述两个第一夹板并一起围成收容所述多个电池的收容腔，且第一扎带环绕于所述两个第一夹板和所述两个第二夹板的外侧。各第一夹板包括多个第一连接板，且所述多个第一连接板在第二方向上并排布置。在第二方向上相邻两个第一连接板中的一者设置有第一定位槽、另一者设置有第一定位凸起，且所述相邻两个第一连接板通过第一定位槽与对应的第一定位凸起之间的间隙配合拼接连接。

第一定位槽形成为圆形槽或矩形槽。相应地，第一定位凸起形成为圆形凸起或矩形凸起。

各第一连接板背向电池的一侧设置有第一容纳槽，且所述第一容纳槽收容第一扎带的对应部分。和/或，各第二夹板背向电池的一侧设置有第二容纳槽，且所述第二容纳槽收容第一扎带的对应部分。

与第二夹板相邻的第一连接板靠近第二夹板的一端设置有第一定位凸起，第二夹板设置有配合槽，且所述配合槽与对应的第一定位凸起相互配合以连接第二夹板与相邻的第一连接板。或者，与第二夹板相邻的第一连接板靠近第二夹板的一端设置有第一定位槽，第二夹板设置有配合凸起，且所述配合凸起与对应的第一定位槽相互配合以连接第二夹板与相邻的第一连接板。

所述配合槽与对应的第一定位凸起之间的配合方式为间隙配合或过盈配合。或者，所述第一定位槽与对应的配合凸起之间的配合方式为间隙配合或过盈配合。

各第二夹板包括多个第二连接板，且所述多个第二连接板在第一方向上并排布置。在第一方向上相邻的两个第二连接板中的一者设置有第二定位槽、另一者设置有第二定位凸起，且所述相邻两个第二连接板通过第二定位槽与对应的第二定位凸起之间的间隙配合拼接连接。

所述多个电池沿电池的厚度方向依次排列成一排电池排。所述两个第一夹板在第一方向上位于所述电池排两端，所述两个第二夹板在第二方向上位于所述电池排两端。

所述多个电池排列成多排电池排。框架组件还包括多个第二扎带，各第二扎带环绕于相对设置的两个第一连接板，且第二扎带将收容腔划分成多个子腔室，各子腔室收容对应一排电池排。