[实用新型]一种公路施工用路基修复装置有效
| 申请号: | 201921575206.1 | 申请日: | 2019-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN211057524U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 于立栋;岳莹莹 | 申请(专利权)人: | 于立栋 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴伟文 |
| 地址: | 252000 山东省聊城市东昌府*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 路基 修复 装置 | ||
1.一种公路施工用路基修复装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定安装有配件箱(2),所述配件箱(2)的内壁焊接有承载板(3),所述承载板(3)的顶部固定安装有破碎机构(4),所述车体(1)的顶部并位于配件箱(2)的右侧固定安装有排料斗(5),所述排料斗(5)的底部贯穿车体(1)并延伸至车体(1)的底部,所述车体(1)的顶部并位于排料斗(5)的右侧固定安装有支柱(6),所述支柱(6)的顶部铰接有混合箱(7),所述混合箱(7)的内壁焊接有隔板(8),所述隔板(8)的底部固定安装有混合机构(9),所述车体(1)顶部的右侧铰接有支架(10),所述支架(10)的形状为Y型,所述支架(10)的右侧轴承支撑有压轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述破碎机构(4)包括第一电机(41),所述第一电机(41)的底部与承载板(3)的顶部固定安装,所述第一电机(41)的输出轴焊接半齿轮(42),所述半齿轮(42)的右侧啮合有齿板(43),所述齿板(43)的右侧焊接有破碎柱(44),所述破碎柱(44)的底端依次贯穿承载板(3)、配件箱(2)和车体(1)并延伸至车体(1)的外部焊接有破碎头(45)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述混合机构(9)包括第二电机(91),所述第二电机(91)的顶部与隔板(8)的底部固定安装,所述第二电机(91)的输出轴焊接有主动齿(92),所述主动齿(92)的顶部贯穿隔板(8)并延伸至隔板(8)的外部啮合有齿盘(93),所述齿盘(93)的内壁焊接有搅拌桶(94),所述搅拌桶(94)的右侧通过轴承贯穿混合箱(7)并延伸至混合箱(7)的外部连通有进料管(95),所述搅拌桶(94)的左侧连通有出料管(96),所述出料管(96)的左端通过轴承贯穿混合箱(7)并延伸至混合箱(7)的外部,所述搅拌桶(94)的内壁焊接有搅拌叶(97)。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述破碎柱(44)的两侧均焊接有支撑套(12),所述支撑套(12)的内腔滑动连接有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的顶端与承载板(3)的底部焊接,所述支撑杆(13)的底端与配件箱(2)内腔的底部焊接。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述支撑杆(13)的表面并位于支撑套(12)的上方套设有弹簧(14),所述弹簧(14)的顶端与隔板(8)的底部焊接,所述弹簧(14)的底端与支撑套(12)的顶部焊接。
6.根据权利要求2所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述隔板(8)的顶部并位于破碎柱(44)的右侧焊接有支撑块(15),所述支撑块(15)的内腔滑动连接有卡杆(16),所述卡杆(16)的左端贯穿破碎柱(44)与破碎柱(44)卡接,所述卡杆(16)的右端贯穿配件箱(2)并延伸至配件箱(2)的外部。
7.根据权利要求3所述的一种公路施工用路基修复装置,其特征在于:所述混合箱(7)底部的右侧铰接有液压杆(17),所述液压杆(17)的底端与车体(1)的顶部铰接,所述混合箱(7)右侧的顶部焊接有进料斗(18),所述进料斗(18)的底端贯穿进料管(95)并延伸至搅拌桶(94)的内腔。
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