[实用新型]一种平衡车的操纵杆

说明书

本实用新型公开了一种平衡车的操纵杆，旨在克服现有技术中功能单一的问题，它包括车杆，车杆的顶端固定设置有杆头，杆头上固定设置有端盖，杆头和端盖之间铰接有两个连杆，连杆上均固定设置有护垫，杆头上设置有定位件，定位件可将两个护垫定位在折叠位置或展开位置，连杆上分别形成有第一回转体和第二回转体，杆头上形成有第三回转体，端盖上形成有第四回转体，第一回转体、第二回转体、第三回转体和第四回转体位于同一轴向上，第一回转体和第三回转体相适配并插接在一起，第二回转体和第四回转体相适配并插接在一起。

技术领域

本实用新型属于平衡车的部件，特指一种平衡车的操纵杆。

背景技术

平衡车是一种动态体感车，通过车体内部的陀螺仪和来检测车体姿态的变化，再通过控制系统，来驱动车轮内的轮毂电机进行转动，从而达到前进、后退的效果。而平衡车的转向通过操纵杆实现，操纵杆连接在转向开关上，通过转动操纵杆可控制转向开关，从而实现平衡车的的转向。

目前的平衡车的操纵杆根据造型和杆长可分为手控式和腿控式，缺少一种既可以手控又可以腿控的平衡车的操纵杆。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种既可以腿控又可以脚控、装配简单、结构牢固的平衡车的操纵杆。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种平衡车的操纵杆，包括车杆，车杆的顶端固定设置有杆头，杆头上固定设置有端盖，杆头和端盖之间铰接有两个连杆，连杆上均固定设置有护垫，转动两个连杆，两个护垫可相互折叠或展开；

所述杆头上设置有定位件，当两个护垫相互折叠或展开，定位件可将两个护垫定位在折叠位置或展开位置；

所述连杆上分别形成有第一回转体和第二回转体，杆头上形成有第三回转体，端盖上形成有第四回转体，第一回转体、第二回转体、第三回转体和第四回转体位于同一轴向上，第一回转体和第三回转体相适配并插接在一起，第二回转体和第四回转体相适配并插接在一起。

作为优选，所述第三回转体和第四回转体的整体结构均呈圆环状的凸起，第一回转体和第二回转体的整体结构均呈圆环状的凹陷。

作为优选，所述定位件为钢珠，杆头上开设有滑槽，钢珠滑动设置在滑槽内，连杆上开设有至少两个卡槽，当两个护垫处于折叠位置时，滑槽正对于一卡槽，当两个护垫处于展开位置时，滑槽正对于另一卡槽，钢珠可滑动至卡接在卡槽内，滑槽内设置有作用在钢珠和杆头之间的弹簧，弹簧可迫使钢珠保持卡接在卡槽内。

作为优选，所述车杆为可伸缩结构，车杆的长度可变长或变短。

作为优选，所述车杆包括至少两段依次套接在一起的管体，杆头固定设置在一管体的顶端，管体上连接有紧固件，紧固件可将相互套接在一起的管体固定设置在一起。

作为优选，所述紧固件为紧定螺钉，管体上开设有异型孔，异型孔内插接有适配异型孔的螺母，紧定螺钉连接在螺母上，螺母具有头部，紧定螺钉具有旋钮，旋钮和头部分别设置在异型孔的两端。

作为优选，所述管体为异型管。

作为优选，所述杆头上开设有弧形槽，连杆上形成有滑块，滑块滑动设置在弧形槽内，滑块限定连杆的转动角度。

作为优选，当滑块转动至弧形槽的一端，两个护垫处于折叠位置，当滑块转动至弧形槽的另一端，两个护垫处于展开位置。

作为优选，所述护垫的整体结构呈环状。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：