[实用新型]一种车身横梁加强件模内攻牙机构

说明书

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，具体是一种车身横梁加强件模内攻牙机构，包括冲床，冲床顶部设设置有滑块，滑块上固定连接设置有上凹模，上凹模下侧设置有上压料板，上压料板和上凹模之间设置有缓冲装置，上凹模内侧活动连接设置有攻牙镶块，攻牙镶块与设置在上凹模内的驱动装置连接，上压料板下侧设置有下凸模，本实用新型，设计合理，具有模内攻牙功能，操作简捷，使生产出的产品品质稳定，大大提升了生产效率，有效降低了加工成本，通过设置弹簧，可以使上压料板压紧工序品，保证了攻牙过程的稳定性，通过设置导向杆，可以避免上凹模和上压料板上下移动过程中发生侧滑，利于提高攻牙质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，具体是一种车身横梁加强件模内攻牙机构。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

汽车冲压折弯形状复杂，配合尺寸精度要求极高，行业内大都采用人工攻牙，人工攻牙会造成产品品质不稳定，生产效率低，产品不良率高，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种车身横梁加强件模内攻牙机构，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身横梁加强件模内攻牙机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车身横梁加强件模内攻牙机构，包括冲床，所述冲床顶部设置有滑块，所述滑块上固定连接设置有上凹模，所述上凹模下侧设置有上压料板，所述上压料板和上凹模之间设置有缓冲装置，所述上凹模内侧活动连接设置有攻牙镶块，所述攻牙镶块与设置在上凹模内的驱动装置连接，所述上压料板下侧设置有下凸模。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲装置包括弹簧，所述弹簧设置在上压料板左右两端顶部，弹簧与上压料板、弹簧与上凹模之间均固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动装置包括气动装置和齿条，所述气动装置螺栓连接设置在上凹模内侧，所述气动装置输出端与齿条连接，所述齿条与攻牙镶块啮合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述下凸模顶端设置有用于供攻牙镶块攻牙的凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述上凹模底端螺栓连接设置有导向杆，所述导向杆与上压料板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置，设计合理，具有模内攻牙功能，操作简捷，使生产出的产品品质稳定，大大提升了生产效率，有效降低了加工成本；

2.通过设置弹簧，可以使上压料板压紧工序品，保证了攻牙过程的稳定性，通过设置导向杆，可以避免上凹模和上压料板上下移动过程中发生侧滑，利于提高攻牙质量。

附图说明

图1为车身横梁加强件模内攻牙机构的结构示意图。

图2为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1-弹簧，2-上凹模，3-上压料板，4-气动装置，5-齿条，6-攻牙镶块，7-工序品，8-下凸模。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。