[实用新型]一种轮毂模具调节底座

说明书

本实用新型公开了一种轮毂模具调节底座，本实用新型涉及轮毂制造技术领域，包括：第一板体，所述第一板体顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆，所述第一板体的底端固接套筒，所述套筒内滑动配合有支撑杆，所述支撑杆的底部固接第二板体，所述支撑杆上螺纹配合有螺母，所述螺母与所述套筒之间设置有连接件，所述连接件的顶端固接所述套筒的底端，所述连接件得底端与所述螺母接触，所述第二板体的底端设置有液压缸，所述液压缸的运动端固接第二板体，所述液压缸固接车体，所述车体上固接导杆，所述导杆与所述第二板体滑动配合；解决了现有的轮毂模具的底座调节方式不便捷且无法对模具进行升降的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂制造技术领域，尤其涉及一种轮毂模具调节底座。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。在对轮毂进行制造生产时，通过铸造工艺生产，在生产之前，需要对轮毂模具进行调节，确保其是水平的；

现有的对轮毂的生产模具进行调节时，一般通过对模具底脚进行加塞垫块，该种调节方式较为麻烦；也有对模具底座设置螺纹配合底脚，但其增加了模具的质量，另一方面，无法对模具进行升高，不能适应其他设备对模具便捷处理。

实用新型内容

本实用新型提出的一种轮毂模具调节底座，解决了现有的轮毂模具的底座调节方式不便捷且无法对模具进行升降的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮毂模具调节底座，包括：第一板体，所述第一板体顶部设置有四个开口，四个所述开口内分别设置有用于固定轮毂模具的限位杆，所述第一板体的底端固接套筒，所述套筒内滑动配合有支撑杆，所述支撑杆的底部固接第二板体，所述支撑杆上设置有外螺纹，所述支撑杆上螺纹配合有螺母，所述螺母与所述套筒之间设置有连接件，所述连接件的顶端固接所述套筒的底端，所述连接件得底端与所述螺母接触，所述第二板体的底端设置有液压缸，所述液压缸的运动端固接第二板体，所述液压缸固接车体，所述车体上固接导杆，所述导杆与所述第二板体滑动配合；

所述限位杆包括移动块，所述移动块的一侧固接第一杆体，所述移动块的另一侧固接第二杆体，所述第一杆体的沿伸方向与所述第一板体的长度方向相同，所述第二杆体的沿伸方向与所述第一板体的宽度方向相同，所述第一板体的拐角处设置分别设置第一开口槽和第二开口槽，所述第一杆体穿设且固接所述第一开口槽，所述第二杆体穿设且固接所述第二开口槽，所述移动块的顶端固接短杆。

优选的，所述第一杆体通过两个第一调节螺母固接所述第一板体，所述第二杆体通过两个第二调节螺母固接所述第一板体。

优选的，所述移动块的顶端设置内螺纹，所述短杆与所述移动块的顶端螺纹固接。

优选的，所述车体包括载板，所述载板的底端安装万向轮，所述载板的一侧固接推杆。

优选的，若干个所述导杆的顶端固接挡片。

本实用新型提供了一种轮毂模具调节底座，与现有技术相比，具备以下有益效果：通过在轮毂模具的底端开设四个限位孔，将该轮毂模具底座放置在第一板体上，通过第一杆体和第二杆体移动从而控制移动块的移动，使得移动块顶端螺纹固接的短杆位于轮毂模具的底端的限位孔中，从而实现了对轮毂模具的简易限位，再通过螺母在支撑杆上移动，从而使得对轮毂模具底座进行高低调节。设置第二板体，可对第二板体进行升降，从而可快捷控制的轮毂模具的升降，轮毂模具的底端设置车体可实现轮毂模具的灵活移动。解决了现有的轮毂模具的底座调节方式不便捷且无法对模具进行升降的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮毂模具调节底座第一立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮毂模具调节底座第二立体结构示意图；