[实用新型]一种基于偏心轴的驱动结构

说明书

本实用新型公开了一种基于偏心轴的驱动结构，包括具有内腔的基体、能活动地装接在内腔的被驱动件和与被驱动件联动配合的偏心轴，偏心轴包括共轴设置的第一转轴部和第二转轴部，还包括设于第一转轴部和第二转轴部之间且偏心设置的偏心轴部，第一转轴部的直径大于第二转轴部的直径，基体的内腔的一侧侧壁上设有贯穿内外的第一轴孔，与第一轴孔位置相对的内腔的另一侧侧壁上设有第二轴孔，第一轴孔的直径大于第二轴孔的直径，第一转轴部与第一轴孔相转动配合，第二转轴部与第二轴孔相转动配合，偏心轴部与被驱动件相联动配合。本实用新型的驱动结构的基体成型更容易，有效降低生产成本，偏心轴与基体的安装更容易，可大大提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其是涉及一种基于偏心轴的驱动结构。

背景技术

在机械传动结构的现有技术中，通过偏心轴将轴的转动运动转换为被驱动件相对基体的滑动运动是常见形式。现有的偏心轴通常是沿轴向依次设置有第一转轴部、偏心轴部和第二转轴部，第一转轴部和第二转轴部共轴并且直径大致相同，偏心轴部相对第一转轴部和第二转轴部的共轴偏心设置。由于第一转轴部和第二转轴部直径大致相同，因此基体上设有的与第一转轴部和第二转轴部相配合的两个轴孔大小一致将导致基体上的轴孔不易成型，并且，偏心轴的安装也比较不容易。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种基于偏心轴的驱动结构，该驱动结构的基体成型更容易，有效降低生产成本，偏心轴与基体的安装更容易，可大大提高装配效率。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种基于偏心轴的驱动结构，包括具有内腔的基体、能活动地装接在所述内腔的被驱动件和与所述被驱动件联动配合的偏心轴，所述偏心轴包括共轴设置的第一转轴部和第二转轴部，还包括设于所述第一转轴部和第二转轴部之间的偏心轴部，所述偏心轴部的轴心与所述第一转轴部和所述第二转轴部的轴心不共轴，并且，所述第一转轴部的直径大于所述第二转轴部的直径，所述基体的内腔的一侧侧壁上设有贯穿内外的第一轴孔，与所述第一轴孔位置相对的所述内腔的另一侧侧壁上设有第二轴孔，所述第一轴孔的直径大于所述第二轴孔的直径，所述第一转轴部与所述第一轴孔相转动配合，所述第二转轴部与所述第二轴孔相转动配合，所述偏心轴部与所述被驱动件相联动配合。

优选的，所述第一轴孔的厚度大于所述第一转轴部在轴向上的长度，所述第一转轴部全部收容在所述第一轴孔中。

优选的，所述偏心轴部的外边缘在径向上不超出所述第一转轴部的外边缘。

进一步优选的，所述偏心轴部的外边缘在径向上靠近所述第一转轴部的外边缘设置，或者，所述偏心轴部的外边缘与所述第一转轴部的外边缘处于同一直线上。

优选的，所述被驱动件上设有贯穿孔，所述偏心轴贯穿所述贯穿孔，并且所述偏心轴部与所述贯穿孔相配合，所述偏心轴往一个方向转动时带动所述被驱动件相对所述基体在第一位置和第二位置之间往复活动。

进一步优选的，所述偏心轴部与所述第二转轴部在轴向上的投影具有相重叠的区域，所述相重叠的区域沿轴向延伸形成一段过渡连接部，所述偏心轴部通过所述过渡连接部与所述第二转轴部相连接。

更优选的，所述过渡连接部沿轴向的一部分位于所述第二轴孔内，另一部分位于所述贯穿孔内。

优选的，所述第一位置和第二位置界定出了所述被驱动件的活动方向，所述贯穿孔在所述活动方向上的最大尺寸大于或等于所述偏心轴部的直径并且小于所述第一转轴部的直径，所述贯穿孔垂直于所述活动方向的最大尺寸大于或等于所述第一转轴部的直径。

优选的，所述偏心轴部上设有环形卡槽，所述被驱动件上与所述环形卡槽位置相对应处设有限位卡槽，一卡件与所述环形卡槽和限位卡槽分别卡接以使得所述偏心轴与所述被驱动件在所述偏心轴的轴向上相限位。