[实用新型]一种具有减震功能新能源电池箱

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内设有减震座，所述减震座的形状设置为“几”字形，所述减震座两侧的下端侧壁与电池箱的底部内壁固定连接，所述减震座的中部呈水平拱起，所述电池箱四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚，所述箱盖的下端设有弹性压紧机构。本实用新型具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种具有减震功能新能源电池箱。

背景技术

传统能源之外的各种能源形式就是新能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，如今传统能源的危机导致新能源代替传统能源的节奏进一步加快，新能源产生的电能作为清洁能源的一种被广泛应用于各个领域；目前已经出现的电动汽车主要以蓄电池为电力载体，通过蓄电池的放电来驱动电动汽车上的电机转动，进而通过电机驱动车轮实现汽车的移动，现有电动汽车的电池一般是放置在汽车内的电池箱内。

现有的有些新能源电池箱不具备减震功能，对电池的防护效果差，导致其在使用的过程中，电池受到冲击和震动而损坏，使用寿命大大缩短，为此我们提出了一种具有减震功能新能源电池箱，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能新能源电池箱，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内设有减震座，所述减震座的形状设置为“几”字形，所述减震座两侧的下端侧壁与电池箱的底部内壁固定连接，所述减震座的中部呈水平拱起，所述电池箱四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚，所述箱盖的下端设有弹性压紧机构。

优选地，所述箱盖通过螺栓可拆卸连接在电池箱的上端。

优选地，所述减震座的中部水平拱起部分通过六个减震弹簧与电池箱的底部内壁弹性连接，六个所述减震弹簧之间等间距设置。

优选地，所述减震座的中部水平拱起部分与电池箱的底部内壁之间等间距设有四个散热风扇，四个所述散热风扇分别设置在六个所述减震弹簧之间，所述减震座中部水平拱起部分的侧壁上贯穿设有四组与散热风扇位置相对应的通风口，四个所述散热风扇分别固定连接在电池箱的底部内壁上。

优选地，所述弹性压紧机构包括设置在箱盖的下端的压紧板，所述压紧板通过六个压紧弹簧与箱盖的下端内壁弹性连接。

优选地，六个所述压紧弹簧的上下两端均分别与箱盖的下端内壁和压紧板的上端侧壁固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置减震座、侧加层厚和减震弹簧，使用时，人工手动将电池放置在减震座的上端，弹簧钢材质制成的减震座本身就具有一定的支撑减震作用，设置成“几”字形更有利于为电池提供稳固支撑，减震弹簧的设置增强了减震座吸收震动的能力，四侧软木橡胶制品的侧加层厚也可吸收较弱对电池侧向的冲击，其具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，从而大大延长了电池的使用寿命。

2、通过设置散热风扇和通风口，在使用时，散热风扇与外接电路电连接，可通过通风口对放置在减震座上的电池的底部进行风冷散热，从而大大延长了电池的使用寿命。