[实用新型]一种动车组轮对车载检测装置有效

专利信息
申请号: 201921569371.6 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210793202U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 何武山;毕涛;邱建平;李加祺;林飞;邱绍峰;殷勤;左玉东;王林;刘宗泽 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: B61K9/00 分类号: B61K9/00;B61K9/12;B60T17/22;G08C17/02;G01M17/08
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 宋敏
地址: 430063 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 轮对 车载 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种动车组轮对车载检测装置,其特征在于,包括:

安装在轮对轴箱上的无线传感器,用于车轮踏面、轴承状态检测;

安装在转向架上的无线传感器,用于识别转向架结构状态;

安装在制动管路上的无线传感器,用于列车管压力、制动缸压力检测;

安装在锁销、阀门上的无线传感器,用于监测开合状态;

还包括云端服务器,用于检测数据的集中交互。

2.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述轮对轴箱上的无线传感器为温度与振动冲击复合传感器(1)。

3.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述转向架上的无线传感器为振动冲击传感器。

4.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述制动管路上的无线传感器为气压检测传感器。

5.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述锁销、阀门上的无线传感器为位置检测传感器。

6.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述动车组轮对车载检测装置还包括总线接线盒(2)、检测主机(3)、数据传输装置(4)、测速单元(5);

所述总线接线盒(2)用于将所述轮对轴箱、转向架、制动管路、锁销、阀门上的无线传感器的数据汇总并接入所述检测主机(3);

所述检测主机(3)结合所述测速单元(5)的速度信号输出检测结果至所述数据传输装置(4)传送至所述云端服务器。

7.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述动车组轮对车载检测装置还包括自供电装置,作为动车组轮对车载检测装置的自用电源。

8.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

所述动车组轮对车载检测装置还包括卫星定位装置,用于给动车组轮对车载检测装置提供实时位置定位。

9.如权利要求1所述的动车组轮对车载检测装置,其特征在于:

每一节车厢均安装一套所述的动车组轮对车载检测装置,不同车厢的所述的动车组轮对车载检测装置之间进行无线通讯串联。

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