[实用新型]一种铁路货车冷藏车门试验系统有效
| 申请号: | 201921568360.6 | 申请日: | 2019-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN212340603U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 陈宗旭;荣一鸣;杨琨;郑明富;李忠勇;戴书娴 | 申请(专利权)人: | 上海瓴荣材料科技有限公司;凯勒(南京)新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/08 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 曹坤 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 货车 冷藏 车门 试验 系统 | ||
1.一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,包括试验架(1)、待测冷藏车门(2)、液压站(8)及试验数据记录装置(9);
在所述待测冷藏车门(2)上设有至少四个车门安装板(15),所述车门安装板(15)与待测冷藏车门(2)通过配钻的方式用螺栓连接;
在所述至少四个车门安装板(15)上均安设有力传感器(11),所述力传感器(11)连接有液压作动缸(14),所述液压作动缸(14)固定安置在液压缸安装架(16)上,所述液压缸安装架(16)与待测冷藏车门(2)及试验架(1)通过螺栓可拆卸式连接;
在所述试验架(1)、待测冷藏车门(2)及液压缸安装架(16)三者连接处的其中一处上安设有限位开关触发板(18),在所述限位开关触发板(18)上安设有后行程开关(3)及前行程开关(4)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,所述试验架(1)由围成四边形框架的至少四根钢管(21)及用于支撑四根钢管支架(22)的若干支架构成,所述至少四根钢管(21)之间通过焊接组成;在所述四根钢管(21)上、靠近待测冷藏车门(2)的一端安设有门框(20),在所述待测冷藏车门(2)与四根钢管(21)之间还安设有密封条(19)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,
所述的后行程开关(3)至少有两个,所述的力传感器(11)至少有四个;
在其中的两个所述后行程开关(3)上安设有后行程开关控制线(6);在所述前行程开关(4)上安设有前行程开关控制线(5);
所述前行程开关控制线(5)及后行程开关控制线(6)的另一端连接在所述液压站(8)上;在其中两个液压作动缸(14)上各连接有一条液压线路,连接在两个液压作动缸(14)上的两条液压线路的另一端混合形成一条总的液压管路(7),所述的液压管路(7)连接有液压站(8);
在所述四个力传感器(11)各连接有一根传输线,从而形成四根传输线,所述的四根传输线汇成一条总的力传感器传输线(10)连接在试验数据记录装置(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,在所述待测冷藏车门(2)上还安设有一个计数器(12),所述计数器(12)通过计数器传输线(13)连接在试验数据记录装置(9)上。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,所述试验架(1)通过地脚(17)与地面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货车冷藏车门试验系统,其特征在于,所述试验数据记录装置包括电脑及主机。
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