[实用新型]A柱碰撞加强结构及包括其的车辆

说明书

本实用新型提供一种A柱碰撞加强结构及包括其的车辆，A柱碰撞加强结构包括A柱内板以及A柱加强板，所述A柱碰撞加强结构还包括有加强件，其中，所述加强件位于所述A柱内板以及所述A柱加强板之间，所述加强件连接于所述A柱内板的宽部与窄部之间的过渡区域，所述加强件与所述A柱内板的表面之间形成立体的腔体。通过A柱内板与加强件配合过程中形成稳定的腔体结构，该腔体结构针对性设置，一方面加强了局部结构，增加了薄弱处的强度，另一方面腔体的存在起到缓冲吸能的作用，以较少的重量和体积有效地弥补了A柱内板在碰撞过程中的不足，提高了局部位置的强度。

技术领域

本实用新型涉及一种A柱碰撞加强结构及包括其的车辆。

背景技术

A柱是汽车前挡风玻璃与前车门之间的柱子，通常由A柱内板、A柱加强板、侧围外板等结构连接而形成。在受到撞击时，A柱会受到很大的冲击力，导致变形甚至断裂，产生危险。

现有技术中，为了改善A柱碰撞时的强度低以及正面碰撞得分不高的问题，通常采用厚度较大的A柱内板或者A柱加强板，虽然能够增加一定的强度，但是零件尺寸较大，整体重量较重，改善碰撞性能效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术A柱碰撞加强结构零件尺寸较大，整体重量较重，改善碰撞性能效果不佳的缺陷，提供一种A柱碰撞加强结构及包括其的车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种A柱碰撞加强结构，包括A柱内板以及A柱加强板，其特点在于，所述A柱碰撞加强结构还包括有加强件，其中，所述加强件位于所述A柱内板以及所述A柱加强板之间，所述加强件连接于所述A柱内板的宽部与窄部之间的过渡区域，所述加强件与所述A柱内板的表面之间形成立体的腔体。

进一步地，A柱内板与加强件通过焊接方式连接到一起，在两个零件配合过程中形成稳定的腔体结构，该腔体结构有效地弥补了A柱内板在碰撞过程中的不足，提高了局部位置的强度。

本方案中，加强件与A柱内板的表面形成了腔体，由此在A柱内板的宽部与窄部之间的横截面上形成了增强的形状，由此增强了A柱内板的宽部与窄部之间的的碰撞强度。其中，宽部与窄部之间为碰撞时应力容易集中的部。通过此处针对性设置，一方面加强了局部结构，增加了薄弱处的强度，另一方面腔体的存在起到缓冲吸能的作用。通过碰撞试验验证，在保证碰撞效果的情况下，加强件的体积和重量均可以限制在非常小的程度，因此可以以最少的重量和体积取得显著的碰撞效果提升。

较佳地，所述加强件包括有连接部以及相对于所述连接部凸出的加强本体，所述连接部贴合连接于所述A柱内板的表面，所述加强本体与所述A柱内板的表面形成腔体。连接部可以通过焊接等连接方式与加强件连接。其中，由于贴合设置，可以增加连接部与A柱内板的表面的接触面积，使得加强件与A柱内板的表面的连接强度更高。

较佳地，所述A柱内板上形成有在所述A柱内板的宽部和窄部之间延伸的内板凸出部。A柱加强板上的内板凸出部具有凸出的凹陷形状，内板凸出部为A柱内板上一体形成的形状。

较佳地，所述加强件与所述内板凸出部的位置相对应，所述连接部连接于所述内板凸出部两侧的所述A柱内板的表面，所述加强本体与所述内板凸出部连接并形成腔体。内板凸出部与加强本体之间形成了更加立体的空腔，可以保证足够的碰撞强度。

较佳地，所述内板凸出部与所述加强本体分别朝向相反的方向凸出。由此腔体具有较大的外凸形状的横截面，相比于内凹形状的横截面具有更好的碰撞强度，增强效果明显。

较佳地，所述内板凸出部沿着所述A柱内板的上部边缘延伸。加强本体顺着内板凸出部延伸，由此在A柱内板的上部边缘处起到了增强强度以及传递受力的作用。