[实用新型]一种汽车管路弯曲用手动弯管器有效
申请号: | 201921562479.2 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210647902U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李光雨;房基旭 | 申请(专利权)人: | 江苏富国管路系统有限公司 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024;B21D43/00;B21C51/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 管路 弯曲 用手 弯管 | ||
本实用新型提供一种汽车管路弯曲用手动弯管器,包括:第一主体,一端设置有定位装置;限位轮安装槽,设置在第一主体中部位置;第二主体,一端与第一主体的另一端垂直固定连接;限位轮,通过螺母安装在限位轮安装槽上。本实用新型的汽车管路弯曲用手动弯管器,在批量生产前的试制环节,对金属管路进行弯曲,从而制成金属管路样品。
技术领域
本实用新型涉及弯管器技术领域,特别涉及一种汽车管路弯曲用手动弯管器。
背景技术
目前,汽车管路多种多样,在其中细小的金属管路往往需要随着汽车整体构造进行排布,这样就需要将金属管路弯曲成适应的形状;在金属管路的试制环节,为节约成本等考虑,无法使用批量生产用的弯曲工装进行制作,因此亟需一种汽车管路弯曲用手动弯管器。
实用新型内容
本实用新型目的之一在于提供一种汽车管路弯曲用手动弯管器,在批量生产前的试制环节,对金属管路进行弯曲,从而制成金属管路样品。
本实用新型实施例提供的一种汽车管路弯曲用手动弯管器,包括:
第一主体,一端设置有定位装置;
限位轮安装槽,设置在所述第一主体中部位置;
第二主体,一端与所述第一主体的另一端垂直固定连接;
限位轮,通过螺母安装在所述限位轮安装槽上。
可选的,所述定位装置包括定位孔。
可选的,所述限位轮与所述第二主体分别位于所述第一主体的两侧。
可选的,所述限位轮安装槽为条形槽。
可选的,还包括第三主体,一端与所述第一主体的另一端的远离第二主体的一侧垂直固定连接;所述第三主体与所述第二主体在同一直线上。
可选的,所述第二主体包括:
轴心件,一端与所述第一主体的另一端垂直固定连接;
套筒,套设在所述轴心件上;所述轴心件与所述套筒之间均匀设置有若干个轴承。
可选的,所述限位轮包括:
安装轴,一端设置有螺纹;
若干个安装体,均匀设置在所述安装轴的另一端的侧面;
轮体,为空心圆柱体,所述轮体内壁和外壁都为凹形结构;
阻挡体,与所述安装轴的另一端固定连接,用于所述轮体安装到安装轴上后阻挡所述轮体从所述安装轴上滑脱。
可选的,所述安装体包括:
安装腔,内嵌设置在所述安装轴上;
安装球体,设置在所述安装腔内;
安装弹簧,设置在所述安装球体与所述安装腔内壁之间;所述安装弹簧一端与所述安装腔的内壁连接,另一端与所述安装球体接触;
安装限位体,为环形,设在所述安装腔的开口位置,用于将所述安装球体限制在所述安装腔内;
所述安装球体顶端突出所述安装轴表面。
可选的,汽车管路弯曲用手动弯管器还包括:若干个压力传感器,与所述若干个安装体交替设置在所述安装轴的另一端的侧面;
处理器,与所述若干个压力传感器电连接;
显示屏,与所述处理器连接;设置在所述第一连接体的侧面;
所述处理器与所述显示屏一体制成,所述处理器设置在所述显示屏的背面。
可选的,所述定位装置还包括:
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