[实用新型]一种汽车踏板运动轨迹与踏板力对应关系测量装置

说明书

本实用新型揭示了一种汽车踏板运动轨迹与踏板力对应关系测量装置，装置设有对数据进行分析的计算机，所述计算机的信号输入接口通过信号线连接数据采集仪的信号输出端，装置设有固体待踏板上表面的压力传感器，所述压力传感器通过信号线连接数据采集仪的信号输入端，所述踏板上固定有侧向发出一束光源的光学传感器，所述踏板的侧面固定有接收光源信号的光学成像板，所述光学成像板通过信号线连接光电转换器，所述光电转换器通过数据线连接数据采集仪的信号输入端。本实用新型通过光学传感器以及光源成像板和光电转换器，并与压力传感器相结合，能够精确的测量被测踏板的实际运动轨迹与踏板力之间的对应关系，为汽车踏板结构参数的设计提供准确的数据支撑。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车踏板测量技术领域。

背景技术

在汽车设计过程中，离合、制动和油门踏板是驾驶员在驾驶车辆过程中主要的操纵件。车内的这三个踏板，尤其是离合和制动踏板，其踏板的工作行程和踩踏力会直接影响驾驶员驾驶车辆时的舒适度，并影响着行车安全。

在汽车设计初期，需要对竞品车的离合、制动和油门踏板进行数据测量，分析其踏板的运动轨迹与踏板力之间的对应关系，为样车踏板结构参数设计提供数据支撑。

在处理车辆售后关于踏板问题反馈时，需要对踏板机构作出快速准确的测量分析，以便制定问题改进方案。

目前所采用的汽车踏板运动轨迹与踏板力的测量分析方法是压力传感器与拉线位移传感器相结合的测量方法，这种测量方法测量出的踏板运动轨迹实际上是踏板从A点运动到B点的直线距离，踏板运动行程与踏板力的关系分析也是从A点到B点关系分析，但踏板的运动轨迹实际上是圆弧运动。从设计角度来看，希望得到踏板运动的弧度与踏板力之间的对应关系，从而更准确的指导踏板结构参数的设计，显然，现有的测量仪器和测量方法满足不了这种要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够可靠、精确获取测量被测踏板的实际运动轨迹与踏板力之间对应关系的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：1、一种汽车踏板运动轨迹与踏板力对应关系测量装置，装置设有对数据进行分析的计算机，所述计算机的信号输入接口通过信号线连接数据采集仪的信号输出端，装置设有固体待踏板本体上表面的压力传感器，所述压力传感器通过信号线连接数据采集仪的信号输入端，所述踏板本体上固定有侧向发出一束光源的光学传感器，所述踏板本体的侧面固定有接收光源信号的光学成像板，所述光学成像板通过信号线连接光电转换器，所述光电转换器通过数据线连接数据采集仪的信号输入端。

所述光学传感器固定在踏板本体的下表面，所述光学传感器的光源照射方向与踏板本体转动的面垂直，所述光源成像板与踏板本体转动的面平行。

所述踏板本体为装配在汽车上的制动踏板、油门踏板或离合器踏板。

装置包括GPS，所述GPS固定在汽车上，所述计算机的信号输入接口通过信号线连接GPS的信号输出端。

装置包括发动机转速采集单元，所述计算机的信号输入接口通过信号线连接发动机转速采集单元的信号输出端。

本实用新型通过光学传感器以及光源成像板和光电转换器，并与压力传感器相结合，能够精确的测量被测踏板的实际运动轨迹与踏板力之间的对应关系，为汽车踏板结构参数的设计提供准确的数据支撑。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为测量装置结构示意图；

图2为测量装置原理图；

上述图中的标记均为：1、数据采集仪；2、压力传感器；3、光学传感器；4、光源成像板；5、光电转换器；6、计算机；7、踏板本体。