[实用新型]一种大型减震器润滑装置

说明书

本实用新型涉及减震器辅助装置技术领域，尤其涉及一种大型减震器润滑装置。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定支撑连接板，主体稳定支撑连接板下端为水平面结构，主体稳定支撑连接板的上端为弧面结构，主体稳定支撑连接板的上端中间位置设有一个长方形中心润滑输送连接槽，中心润滑输送连接槽的内部左右两侧分别设有一个对称的第一润滑输送连接管，中心润滑输送连接槽的内部位于第一润滑输送连接管的前端设有两个左右对称的第二润滑输送连接稳定。本实用新型的优点是：在使用时能够同时对减震器上的多个结构位置进行同时润滑，能够保障大型减震器在使用过程中的稳定性更好，能够提高减震器在使用过程中的整体使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减震器辅助装置技术领域，尤其涉及一种大型减震器润滑装置。

背景技术

减震器用在多种机械设备中，能够为机械设备的稳定提供可靠的保障，对于大型机械设备的减震则需要采用大型减震器，例如航空产品的生产加工，而这些大型减震器在使用过程中必需进行相应的润滑才能够确保减震的效果，并且能够确保减震器在使用过程中的使用寿命更长。一般的减震器润滑结构在使用时仅能够对一个位置的减震结构进行相应的润滑，对于大型减震器的润滑则需要通过配合多个不同的润滑装置来完成整体的润滑操作，不仅润滑过程中的效率比较低，并且在减震过程中的减震器稳定性也无法得到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型减震器润滑装置，它采用全新的结构设计，能够配合大型减震器进行使用，在使用时能够同时对减震器上的多个结构位置进行同时润滑，从而能够保障大型减震器在使用过程中的稳定性更好，能够提高减震器在使用过程中的整体使用寿命，本装置的使用能够有效提高大型减震器整体在生产过程中的装配效率，使减震器在使用过程中的整体安全性更高，本装置在使用过程中本身也具有更稳定的使用性能，使润滑液在输送时能够配合不同的输送管道进行相应的润滑输送，使它在使用时的应用范围更广，能够满足更多润滑功能的使用需求。

本实用新型的技术方案如下：

一种大型减震器润滑装置，其特征在于：包括圆柱形主体稳定支撑连接板，所述主体稳定支撑连接板下端为水平面结构，所述主体稳定支撑连接板的上端为弧面结构，所述主体稳定支撑连接板的前端位置的厚度小于后侧位置的厚度，所述主体稳定支撑连接板的上端设有四个椭圆形主体安装固定连接孔，所述主体稳定支撑连接板的上端中间位置设有一个长方形中心润滑输送连接槽，所述中心润滑输送连接槽的内部左右两侧分别设有一个对称的第一润滑输送连接管，所述中心润滑输送连接槽的内部位于所述第一润滑输送连接管的前端设有两个左右对称的第二润滑输送连接稳定，所述中心润滑输送连接槽的内部位于所述第二润滑输送连接稳定的前端设有两个左右对称的第三润滑输送连接稳定，所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定的出口位置为竖直向下，所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定的直径依次减小，所述主体稳定支撑连接板的左右两侧分别设有一个对称且相互之间成13度夹角的润滑输入连接装配紧固面，所述润滑输入连接装配紧固面上设有一个圆柱形润滑输入连接孔，所述润滑输入连接孔与所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定的内部均相通，左右两侧的所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定之间设有一个长方形稳定支撑加固连接板。

进一步的，所述中心润滑输送连接槽将所述主体稳定支撑连接板的下端面完全贯穿。

进一步的，所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定出口位置的中心轴不在同一平面上。

进一步的，所述第一润滑输送连接管、所述第二润滑输送连接稳定和所述第三润滑输送连接稳定的出口位置的下端面在同一水平面上，并且位于所述主体稳定支撑连接板的下端面所在水平面的下方。

进一步的，所述主体稳定支撑连接板前端位置的厚度小于所述主体稳定支撑连接板后端位置厚度的一半。