[实用新型]一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器

说明书

本实用新型公开了一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器，包括壳体，所述壳体底部固定设有支撑架，所述支撑架顶部固定设有安装座，所述壳体两端分别连接设有进气管和出气管，所述壳体内两侧分别开设有进气口和出气口，所述进气管与所述进气口相连接，所述出气管与所述出气口相连接，所述壳体开设有加热腔，所述加热腔的顶部和底部设有加热组件，所述加热腔中部贯穿设有加热管，所述加热管外侧设有若干个分支管道，所述加热管与所述分支管道之间通过连接管道相连接。有益效果：完成对将空气一次性加热至需要加热的温度，并最终通过出气口和出气管排出，提高了加热的效率，确保了加热的可靠进行。

技术领域

本实用新型涉及一种空气加热器，具体来说，涉及一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器。

背景技术

空气加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个折流板(导流板)，引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，使气体加热均匀，提高热交换效率。空气加热器的加热元件不锈钢加热管，是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝的时候，产生的热通过结晶氧化镁粉向加热管表面扩散，再传递到被加热空气中去，以达到加热的目的。

空气加热器包括壳体，壳体内具有腔体，腔体内设置有加热组件，壳体上设置有进气口和出气口，但是现有的空气加热器，空气通过空气加热器内部的时间较短，从而影响加热的效果，而且对于空气加热器位置固定，调节不方便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器，包括壳体，所述壳体底部固定设有支撑架，所述支撑架顶部固定设有安装座，所述壳体两端分别连接设有进气管和出气管，所述壳体内两侧分别开设有进气口和出气口，所述进气管与所述进气口相连接，所述出气管与所述出气口相连接，所述壳体开设有加热腔，所述加热腔的顶部和底部设有加热组件，所述加热腔中部贯穿设有加热管，所述加热管外侧设有若干个分支管道，所述加热管与所述分支管道之间通过连接管道相连接。

进一步的，所述进气管和所述出气管上均设有阀门。

进一步的，所述壳体外侧套设有绝缘衬套。

进一步的，所述壳体内且位于所述进气口和所述出气口处设有密封圈。

进一步的，所述出气口内设有过滤网。

进一步的，所述安装座底部对称固定设有挡板，所述挡板上对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述螺纹杆一端设有夹紧板，所述螺纹杆远离所述夹紧板一端设有调节旋钮。

进一步的，所述夹紧板一侧设有耐磨防滑垫。

本实用新型提供了一种具有绝缘衬套的发动机空气加热器，有益效果如下：

(1)首先，冷空气通过进气管和进气口进入到加热腔内的加热管内，通过设有加热组件，对冷空气进行加热，通过设有加热管、连接管道和若干个分支管道，空气进入到加热管内，然后又通过连接管道进入到若干个分支管道内，从而使得空气的加热面积大大提高，这样，在同等的时间内，流过的空气加热效率要比现有单一的加热管道要提高很多倍，延长了空气通过空气加热器内部的时间，从而提高了空气加热的效果，完成对将空气一次性加热至需要加热的温度，并最终通过出气口和出气管排出，提高了加热的效率，确保了加热的可靠进行。