[实用新型]平衡重装置及起重机有效
申请号: | 201921555429.1 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210438314U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 杨娟;谢恩华;印西达 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李青 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 装置 起重机 | ||
1.一种平衡重装置,其特征在于,包括固定配重(101)、油缸(102)以及至少一个活动配重,所述固定配重(101)用于安装在起重机的转台的下方,所述油缸(102)与所述固定配重(101)连接;
所述活动配重为一个时,所述油缸(102)的活塞杆(120)与所述活动配重连接;
所述活动配重为多个时,全部或任意部分的所述活动配重能够作为整体与所述活塞杆(120)连接。
2.根据权利要求1所述的平衡重装置,其特征在于,所述油缸(102)的活塞杆(120)的自由端设置有凸出部(107);所述活动配重包括配重块(103)和提升部(104),所述提升部(104)与所述配重块(103)固定连接,所述提升部(104)的侧壁设置有豁口(106),所述豁口(106)位于所述配重块(103)的上方,所述提升部(104)的上端设置有限位部(105);所述活塞杆(120)能够在所述转台的作用下从所述豁口(106)进入所述提升部(104),且所述凸出部(107)的上表面能够与所述限位部(105)的下表面抵接;
所述活动配重为多个时,所述配重块(103)设置有通孔(108),所述提升部(104)设置有用于供所述活塞杆(120)穿过的通道,所述通道与所述通孔(108)连通。
3.根据权利要求2所述的平衡重装置,其特征在于,所述通孔(108)为圆孔,所述提升部(104)穿入所述圆孔,且所述提升部(104)的外壁与所述圆孔的周向表面相贴合;或,所述通孔(108)包括连通设置的优弧孔(118)和半长圆孔(119),所述优弧孔(118)的直径大于所述半长圆孔(119)的宽度;所述提升部(104)穿入所述优弧孔(118),且所述提升部(104)的外壁与所述优弧孔(118)的周向表面相贴合;所述豁口(106)朝向所述半长圆孔(119),并与所述半长圆孔(119)连通,以使所述活塞杆(120)能够在所述半长圆孔(119)与所述提升部(104)之间移动。
4.根据权利要求2或3所述的平衡重装置,其特征在于,所述固定配重(101)和与其相邻的活动配重通过第一连接件固定连接。
5.根据权利要求4所述的平衡重装置,其特征在于,所述活动配重的数量为多个时,相邻两个所述活动配重通过第二连接件固定连接。
6.根据权利要求5所述的平衡重装置,其特征在于,所述固定配重(101)设置有第一安装板(111),所述第一安装板(111)设置有第一安装孔;所述第一连接件包括第一螺栓(109)和第一螺母(114);
所述配重块(103)的上表面设置有第二安装板(112),所述第二安装板(112)设置有第二安装孔;所述配重块(103)的下表面设置有第三安装板(113),所述第三安装板(113)设置有第三安装孔;所述第二连接件包括第二螺栓(110)和第二螺母(115);
所述第一螺栓(109)穿过所述第一安装孔和靠近所述第一安装孔的第二安装孔,并与所述第一螺母(114)连接;在相邻两个所述配重块(103)中,所述第二螺栓(110)穿过位于上方的配重块(103)的第三安装孔和位于下方的配重块(103)的第二安装孔,并与所述第二螺母(115)连接。
7.根据权利要求6所述的平衡重装置,其特征在于,所述固定配重(101)呈块状,所述固定配重(101)具有相对的两个短边侧,且所述固定配重(101)的两个短边侧的厚度面分别设置有第一凹槽,所述第一安装板(111)设置在所述第一凹槽中,且所述第一安装板(111)的下表面与所述固定配重(101)的下表面在同一平面内;
所述配重块(103)的两个短边侧的厚度面分别设置有第二凹槽,所述第二安装板(112)和所述第三安装板(113)均设置在所述第二凹槽中,且所述第二安装板(112)的上表面与所述配重块(103)的上表面在同一平面内,所述第三安装板(113)的下表面与所述配重块(103)的下表面在同一平面内。
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