[实用新型]车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构有效

专利信息
申请号: 201921552805.1 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN211002974U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 魏仲琛;王潮志;张金彪;查开旭;李景艺;杨宾崇;郑金虎 申请(专利权)人: 兰州兰石集团兰驼农业装备有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心 62100 代理人: 马小瑞
地址: 730314 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 车厢 可卸式 垃圾 车钩 拉索式锁紧 机构
【权利要求书】:

1.一种车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,车厢的两侧分别安装有L型钩臂(20),钩臂(20)底段的底部通过销轴(10)铰接在副车架(21)上,钩臂(20)的底端安装有钩臂底架(8),钩臂底架(8)的尾部通过销轴(10)铰接在副车架(21)的尾端,钩臂(20)底段与液压油缸(22)的活塞端相连接,液压油缸(22)的底座固定在副车架(21)上,其特征在于:锁紧机构包括安装在副车架(21)前端的手动制动拉索组合(3)、安装在钩臂(20)底段两侧的锁销(19)和焊接在钩臂底架(8)两侧的锁钩(7),锁钩(7)的尾端通过螺栓与拉杆(9)的前端相连接,拉杆(9)的尾端与滑动支座(13)螺纹连接;钩臂底架(8)的后部中心焊接有固定支座(15),钩臂底架(8)的尾部中心安装有导向槽轮(16);手动制动拉索组合(3)包括相互连接的手柄(1)和钢丝拉索(5),手柄(1)的底端铰接在手动制动支座(2)上,手动制动支座(2)焊接在副车架(21)的一侧,钢丝拉索(5)的前端与手柄(1)的底部相连接,钢丝拉索(5)的尾部绕过导向槽轮(16)的轮槽后穿过固定支座(15)与滑动支座(13)相连接。

2.根据权利要求1所述的车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,其特征在于:所述钢丝拉索(5)的前端套接有前端空心丝杠(4),前端空心丝杠(4)的前端与手柄(1)的底端相铰接,前端空心丝杠(4)的后端与手动制动支座(2)的底部螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,其特征在于:所述钢丝拉索(5)的尾端套接有尾端空心丝杠(14),尾端空心丝杠(14)的前端与滑动支座(13)螺纹连接,尾端空心丝杠(14)的后端与固定支座(15)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,其特征在于:所述锁钩(7)的底部安装于滑动槽(6)内,滑动槽(6)固定在钩臂底架(8)上,滑动槽(6)的前端安装有滑槽挡板。

5.根据权利要求4所述的车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,其特征在于:所述拉杆(9)的中部套接有回位弹簧(18),回位弹簧(18)的首尾两端均设有限位垫圈(11),限位垫圈(11)套接在拉杆(9)的外壁上;拉杆(9)的外壁上安装有导向套(12),导向套(12)的前端与回位弹簧(18)尾端的限位垫圈(11)相抵触,导向套(12)的尾部固定在拉杆的外壁上。

6.根据权利要求5所述的车厢可卸式垃圾车钩臂的拉索式锁紧机构,其特征在于:所述钢丝拉索(5)上套接有保护套,保护套的前端通过螺母(17)固定在前端空心丝杠(4)的尾部,保护套的尾端通过螺母(17)固定在尾端空心丝杠(14)的尾部。

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