[实用新型]一种汽车摆臂压入设备用夹持机构有效

专利信息
申请号: 201921552147.6 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN210650415U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 赵富亮 申请(专利权)人: 天津市顺达汽车零部件有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 孟会贤
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 摆臂压入设 备用 夹持 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,包括伺服电机(1)、壳体(3)、夹取结构(8)和调整结构(10),其特征在于:所述壳体(3)的顶端安装有轴套(2),且轴套(2)的顶端安装有伺服电机(1),所述壳体(3)两侧的顶端均安装有散热风机(4),所述壳体(3)的一侧安装有控制面板(6),且控制面板(6)的内部安装有单片机(5),所述壳体(3)底端的两侧均安装有卡块(14),且卡块(14)上均安装有铰接座(7),所述壳体(3)内部的一端安装有微型电机(17),所述壳体(3)内部的顶端安装有第一伸缩杆(9),且第一伸缩杆(9)的底端安装有调整结构(10),所述调整结构(10)的底端安装有第二伸缩杆(11),且第二伸缩杆(11)的外侧固定有缓冲弹簧(12),所述第二伸缩杆(11)的底端安装有夹取结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,其特征在于:所述壳体(3)内部的两侧均安装有温度传感器(13),温度传感器(13)关于壳体(3)的垂直中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,其特征在于:所述夹取结构(8)两侧的顶端设置有与卡块(14)相互配合的卡槽(16),卡块(14)与卡槽(16)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,其特征在于:所述夹取结构(8)从左到右依次设置有夹钳(805)、防滑垫(803)、连杆(802)、安装块(804)和固定螺母(801),第二伸缩杆(11)底端的两侧均安装有固定螺母(801),且固定螺母(801)的底端安装有安装块(804),铰接座(7)铰接有夹钳(805),且夹钳(805)底端的两侧均安装有防滑垫(803),夹钳(805)的一侧安装有连杆(802),且连杆(802)的一端固定安装在安装块(804)的底端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,其特征在于:所述调整结构(10)从左到右依次设置有第一齿轮(1002)、螺纹杆(1001)、第二齿轮(1003)和第三齿轮(1004),第一伸缩杆(9)的底端安装有螺纹杆(1001),壳体(3)内部的一侧安装有第一齿轮(1002),壳体(3)内部另一侧的顶端安装有第二齿轮(1003)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车摆臂压入设备用夹持机构,其特征在于:所述第二齿轮(1003)的底端安装有第三齿轮(1004),第一齿轮(1002)与第三齿轮(1004)之间通过皮带轮机构(15)连接,第二齿轮(1003)与第三齿轮(1004)之间构成啮合结构。

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