[实用新型]一种汽车零部件装配用焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件装配用焊接装置，涉及焊接设备领域，针对现有的焊接安装中，工人的手部不仅易疲劳，长时间劳作后，还会发生手抖等情况影响焊接的质量和效率的问题，现提出如下方案，其包括焊接架，所述焊接架上安装有转盘，所述转盘上固定安装有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆远离转盘的一端分别转动连接有左旋转板和右旋转板，所述左旋转板和右旋转板之间固定连接有横向设置的导向杆和调节杆，所述导向杆和调节杆之间设有两个移动夹板，转盘的一侧设有滑动安装在焊接架上的辅助杆。本实用新型可实现对待焊接件的移动或者旋转焊接，有利于工作人员进行全面焊接，稳定性好，焊接质量高，适用性广。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备领域，尤其涉及一种汽车零部件装配用焊接装置。

背景技术

焊接:也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接通过下列三种途径达成接合的目的。

在汽车零部件的装配过程中，对于一些需要焊接安装的零部件，在焊接时多为手工焊接，工人的手部不仅易疲劳，长时间劳作后，还会发生手抖等情况影响焊接的质量和效率，为此我们设计出了一种汽车零部件装配用焊接装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车零部件装配用焊接装置，解决了现有的焊接安装中，工人的手部不仅易疲劳，长时间劳作后，还会发生手抖等情况影响焊接的质量和效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件装配用焊接装置，包括焊接架，所述焊接架上安装有转盘，所述转盘上固定安装有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆远离转盘的一端分别转动连接有左旋转板和右旋转板，所述左旋转板和右旋转板之间固定连接有横向设置的导向杆和调节杆，调节杆上设有两种旋转不同的螺纹，所述导向杆和调节杆之间设有两个移动夹板，两个所述移动夹板的一端开设有与导向杆相配合的导向通孔，另一端开设有与调节杆相配合的螺纹孔，转盘的一侧设有滑动安装在焊接架上的辅助杆，所述辅助杆的上端转动连接有手部支撑板。

优选的，所述导向杆为横截面为矩形。

优选的，所述焊接架的内部设有第一减速电机，第一减速电机的输出轴与转盘固定相连。

优选的，所述左支撑杆安装有第二减速电机，第二减速电机的输出轴与左旋转板相连。

优选的，所述辅助杆是由套管和升降杆组成的伸缩杆，套管的底部与焊接架滑动相连，升降杆通过螺栓与套管相连，且套管上开设有多个与螺栓相配合的螺孔。

优选的，所述升降杆上安装有手柄，手柄上设置有两个操作按钮，两个操作按钮的输入端分别通过导线与第一减速电机和第二减速电机的输出端电性相连。

优选的，两个移动夹板靠近导向杆的一端均设有辅助螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中辅助杆和手部支撑板的设置可减缓焊接工人的手部疲劳，提高焊接稳定性和质量，且手部支撑板的高度可调，适用性广；

2、本实用新型可通过水平移动辅助杆，或通过操作按钮启动第一减速电机(第二减速电机)实现对待焊接件的移动或者旋转焊接，有利于工作人员进行全面焊接，且焊接质量高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中标号：1焊接架、2转盘、3左支撑杆、4右支撑杆、5左旋转板、6右旋转板、7手柄、8导向杆、9调节杆、10移动夹板、11辅助杆、12手部支撑、13第一减速电机、14第二减速电机。

具体实施方式