[实用新型]一种发动机用组合密封结构

说明书

本实用新型涉及一种发动机用组合密封结构，属于机械密封技术领域，包括燃气与液态助燃剂之间的双端面隔离密封以及位于双端面隔离密封两侧的单端面密封，位于所述双端面隔离密封两侧的单端面密封用于限制燃气与液态助燃剂的泄漏，所述双端面隔离密封用于隔离两侧单端面密封少量泄漏的介质，燃气与液态燃料之间也设置有两组单端面密封，本实用新型具有将燃气与助燃剂、燃气与燃料进行隔离的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械密封技术领域，尤其是涉及一种发动机用组合密封结构。

背景技术

机械密封是一种流体旋转机械的轴封装置,又称端面密封。传统的接触式机械密封是在补偿机构弹性力的作用下,使其充分贴合,以阻止密封介质从密封端面间泄漏。而机械密封也有其不足之处，其动/静环组成的摩擦副一般处于边界摩擦或混合摩擦状态,在高参数(高温、高压、高速等)条件下,摩擦因数较大,功耗高,磨损严重,寿命短,使用和维护成本较高。特别是用在发动机的下，由于发动机中会使用高温高压的燃气驱动叶轮转动，而发动机的另一部分则需要用到液态助燃剂，由于机械密封的长期磨损，会使得动/静环组成的摩擦副之间存在间隙，进而会使得密封效果较差，导致燃气与液态助燃剂均产生泄漏，使得两者接触之后很容易产生爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用组合密封结构，具有能完全地把燃气与助燃剂进行隔离进而阻止两侧密封泄漏的燃气和液态助燃剂混合发生爆炸的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机用组合密封结构，包括燃气与液态助燃剂之间的双端面隔离密封以及位于双端面隔离密封两侧的单端面密封，所述双端面隔离密封用于隔离双端面隔离密封两侧的介质，位于所述双端面隔离密封两侧的单端面密封用于限制燃气与液态助燃剂泄漏；

所述双端面隔离密封包括中心轴套、双端面动环、第一弹簧、第一弹簧座以及第一静环，所述中心轴套设置在发动机转动轴上且与发动机转动轴同步旋转，所述双端面动环设置在中心轴套上，所述第一静环分别设置在双端面动环的两侧且与所述双端面动环密封接触，所述第一弹簧座设置在发动机壳体上，所述第一弹簧设置在第一弹簧座上且所述第一静环设置在第一弹簧远离第一弹簧座的一端；

所述单端面密封包括单端面动环、第二静环、第二弹簧以及第二弹簧座，所述单端面动环设置在发动机转动轴上且与发动机转动轴同步旋转，所述第二弹簧座设置在发动机壳体上，所述第二弹簧设置在第二弹簧座上，所述第二静环设置在第二弹簧远离第二弹簧座的一端且与单端面动环密封接触；

两个所述第一弹簧座的中间设置有供隔离气体进入的注气通道，所述双端面动环与第一静环的密封接触端面与注气通道连通，所述第一弹簧座与第二弹簧座之间设置有供气体排放的排气道，两侧的单端面密封处泄漏的介质也从分别从两个排气道进行排放；

燃气与液态燃料之间也设置有两组单端面密封，其中一组单端面密封位于燃气侧、另一组单端面密封位于液态燃料处，两组单端面密封之间的两个第二弹簧座中间设置有供泄漏的燃气和泄漏的燃料排出的排气腔。