[实用新型]一种铁路维修用安全护栏

说明书

本实用新型涉及一种铁路维修用安全护栏，包括立柱、上横梁、下横梁、立杆和驱动组件；立柱设有两根，两根立柱、上横梁和下横梁合围形成护栏架；立杆内部设有储物腔且立杆一侧设有连通储物腔的开口，立杆设有多个，多个立杆间隔架设在护栏架内且两端分别与上横梁和下横梁转动连接；下横梁沿长度方向通腔设计，驱动组件安装在下横梁通腔内，驱动组件与立杆底端驱动连接，以驱动立杆转动。总的来说，该铁路维修用安全护栏，既具备基本的防护和警示作用，且内置有铁路维修工具，便于维修工人取用。

技术领域

本实用新型涉及铁路安全设施技术领域，具体为一种铁路维修用安全护栏。

背景技术

铁路安全护栏主要用于维修工人进行铁路等设施维修时的保护与防护，现有的安全护栏功能比较单一，仅仅一种防护作用，当铁路出现突发故障时，安全护栏只能放置在故障旁边起防护和警示作用，无法为维修工人提供一些维修用的工具设备，给铁路等设施设备的维护带来一定的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为解决以上问题，本实用新型提供了一种铁路维修用安全护栏，既具备基本的防护和警示作用，且内置有铁路维修工具，便于维修工人取用。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路维修用安全护栏，包括立柱、上横梁、下横梁、立杆和驱动组件；立柱设有两根，两根立柱、上横梁和下横梁合围形成护栏架；立杆内部设有储物腔且立杆一侧设有连通储物腔的开口，立杆设有多个，多个立杆间隔架设在护栏架内且两端分别与上横梁和下横梁转动连接；下横梁沿长度方向通腔设计，驱动组件安装在下横梁通腔内，驱动组件与立杆底端驱动连接，以驱动立杆转动。

优选地，驱动组件包括驱动杆和主动齿轮，驱动杆一端伸出下横梁通腔与立柱转动连接，另一端设有手持部，主动齿轮设有多个，且间隔套设在驱动杆，立杆底端还设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，通过手持部转动驱动杆，可带动立杆转动。

优选地，还包括安全门，安全门设置在储物腔开口处并可盖合储物腔开口。

优选地，还包括锁件，锁件设置在储物腔上侧并与立杆滑动连接，锁件与立杆之间形成锁孔，安全门顶侧设有锁柱，锁柱可卡入锁孔内并锁紧。

优选地，储物腔内还设有卡接环，卡接环用于固定维修工具。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路维修用安全护栏包括：立柱、上横梁、下横梁、立杆和驱动组件；立柱设有两根，两根立柱、上横梁和下横梁合围形成护栏架，在连接处采用螺钉固定，以加强护栏架的整体牢固性；立杆间隔架设在护栏架内且立杆两端分别与上横梁、下横梁转动连接，立杆内部设有储物腔且立杆一侧设有开口并连通储物腔，可用于储存撬棍、翻轨器等铁轨维修常用工具，便于维修工人拿取使用，以提高维修效率；总的来说，该铁路维修用安全护栏，既具备基本的防护和警示作用，且内置有铁路维修工具，便于维修工人取用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例整体结构示意图一；

图2示出了本实用新型的实施例整体结构示意图二；

图3示出了本实用新型的实施例的爆炸图；

图4示出了图2中A部的放大图；

图5示出了图3中B部的放大图；

图6示出了图3中C部的放大图。