[实用新型]电动车高压电路控制系统及电动车

权利要求书

1.一种电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统包括高压控制电路、碰撞检测单元以及开关单元，其中，所述高压控制电路的控制逻辑仅由硬件实现；

所述高压控制电路与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；

所述高压控制电路用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。

2.根据权利要求1所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统还包括第一处理单元，所述第一处理单元用以执行机器可执行指令；

所述第一处理单元与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；

所述第一处理单元用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。

3.根据权利要求2所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述开关单元包括信号处理子单元，用以接收并处理所述第一处理单元发送的控制信号中所携带的频率信息。

4.根据权利要求2所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统还包括维修开关；

所述维修开关与所述开关单元电性连接，使得用户操作所述维修开关关断所述电动车的高压回路。

5.根据权利要求4所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述第一处理单元还与所述维修开关电性连接，用以检测到用户操作所述维修开关关断所述电动车的高压回路时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。

6.根据权利要求2所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统还包括第二处理单元，所述第二处理单元与所述开关单元、第一处理单元以及所述高压回路的检测单元电性连接；

所述第二处理单元用以通过所述高压回路的检测单元检测到所述高压回路发生故障时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路，并向所述第一处理单元发送信号，使得所述第一处理单元控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。

7.根据权利要求1所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述高压控制电路由现场可编程门阵列实现，包括信号获取模块、信号判断模块和控制输出模块；

其中，所述信号获取模块用于获取碰撞信号并将所述碰撞信号发送给所述信号判断模块；

所述信号判断模块用于根据所述碰撞信号判断是否发生碰撞并向所述控制输出模块发送控制信号；

所述控制输出模块用于根据所述控制信号控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。

8.根据权利要求1所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统包括多条由所述高压控制电路构成的控制路径。

9.根据权利要求1所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述碰撞检测单元检测到碰撞时，向所述高压控制电路发送携带有频率信息的控制信号，使得所述高压控制电路控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路高压控制电路。

10.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括权利要求1-9任一项所述的电动车高压电路控制系统。