[实用新型]汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构及汽车

权利要求书

1.汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，所述仪表板总成包括仪表板本体和固定连接于所述仪表板本体下方的除霜风管本体，其特征在于，还包括：

仪表板支架，所述仪表板支架的一端伸入到所述除霜风管本体内，所述仪表板支架的另一端与所述前围钣金固定连接；和

缓冲件，设于所述仪表板支架伸入所述除霜风管本体内的一端，所述缓冲件与所述除霜风管本体的内壁相连或相抵；

所述仪表板总成通过所述仪表板支架和所述缓冲件与所述前围钣金弹性连接。

2.如权利要求1所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲件为具有弹性的缓冲块，所述缓冲块的下端与所述除霜风管本体的下侧内壁相抵，所述缓冲块的上端与所述除霜风管本体的上侧内壁相抵或留有间隙。

3.如权利要求2所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲块与所述仪表板支架的连接结构为：

所述仪表板支架伸入所述除霜风管本体的一端设有安装孔，所述缓冲块挤压于所述安装孔内，所述缓冲块的上端和下端均凸出于所述仪表板支架的上下两端面。

4.如权利要求3所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲块上设有环形卡槽，所述缓冲块借助所述环形卡槽卡紧在所述安装孔上。

5.如权利要求3所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲块的下端左右相对的两侧分别设有第一导向斜面，通过设置的所述第一导向斜面，方便所述缓冲块插入所述安装孔内。

6.如权利要求3所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲块的下端前后相对的两侧分别设有第二导向斜面，通过设置的所述第二导向斜面，方便所述缓冲块插入所述安装孔内。

7.如权利要求2-6任一项所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述缓冲块的材质为热塑性弹性体材料。

8.如权利要求1所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述仪表板支架包括底板和分设于所述底板左右两侧的挡板，两侧的所述挡板均向上延伸，所述缓冲件位于两个所述挡板之间。

9.如权利要求8所述的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，其特征在于，所述仪表板支架的底板上设有支架加强筋。

10.汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的连接装配结构。