[实用新型]一种隧道施工加固锚杆

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工加固锚杆，包括内部为中空的第一杆体、内部为中空的第二杆体、实心锚杆体和锚头，所述第二杆体位于所述第一杆体的下方，所述第二杆体的内部焊接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第一杆体螺纹连接，所述第一螺纹杆的底部外侧固定连接有第一锥齿轮；本锚杆通过外力转动第一螺纹杆，使第一螺纹杆可以沿着第二螺纹杆的螺纹向下转动，通过第一锥齿轮旋转向下移动而带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第三螺纹杆在螺纹孔内旋转移动而带动钻头推至岩层中，通过多个钻头进一步抓紧土层，保证岩土自身强度和自稳性能。

技术领域

本实用新型涉及隧道修建技术领域，具体为一种隧道施工加固锚杆。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道；这三类隧道中修建最多的是山岭隧道，隧道的修建中为了加固岩土体，控制变形，防止坍塌通常会使用到锚杆；现有的锚杆施工一般是在地层中钻孔后，将锚杆杆体装入钻孔中，再将水泥浆通过注浆管或锚杆杆体中心孔灌注于杆体和钻孔孔壁间的空隙内进行锚固，但是在水泥浆凝固前，杆体并不能牢固的固定在地层中，无法获得足够的锚固力，为此，提出一种隧道施工加固锚杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工加固锚杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工加固锚杆，包括内部为中空的第一杆体、内部为中空的第二杆体、实心锚杆体和锚头，所述第一杆体的表面顶部开设有注浆孔，所述第一杆体远离注浆孔的一端螺纹连接有第一连接套，所述第一连接套内螺纹连接有所述第二杆体，所述第二杆体位于所述第一杆体的下方，所述第二杆体的内部焊接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆在远离固定板的一端贯穿所述第一杆体的端部，所述第一螺纹杆与所述第一杆体螺纹连接，所述第一螺纹杆的底部外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第二杆体的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第三螺纹杆在远离第二锥齿轮的一端固定连接有钻头，所述第二锥齿轮位于所述第二杆体的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二杆体的表面均匀开设有出浆口，所述第二杆体的外侧焊接有弹簧，所述弹簧在远离所述第二杆体的一端固定连接有连接板，所述第二杆体的外侧铰接有刺钉，所述连接板的底部与所述刺钉固定连接，所述弹簧位于所述出浆口的上方，所述刺钉位于所述出浆口的下方。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一杆体的表面螺纹连接有止浆塞，所述第一杆体的外侧壁且位于所述止浆塞的上方套设有垫片，所述第一杆体的外侧壁且位于所述垫片的上方螺纹连接有螺母。

作为本技术方案的进一步优选的：所述垫片的顶部螺纹连接有固定钉，所述固定钉的数量不少于两个。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二杆体的底部设有所述实心锚杆体，所述实心锚杆体与所述第二杆体通过第二连接套螺纹连接，所述第二连接套的内侧壁与所述实心锚杆体的外侧壁螺纹连接，所述实心锚杆体在远离第二连接套的一端焊接有所述锚头。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹孔的数量不少于两个，且螺纹孔均匀分布在第二杆体的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：