[实用新型]一种隧道施工加固锚杆有效
申请号: | 201921544523.7 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210396781U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 朱小明;李彦伟;冯勇;蒲建军 | 申请(专利权)人: | 朱小明;甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E21D20/02 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 钟骁 |
地址: | 730030 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 加固 | ||
1.一种隧道施工加固锚杆,包括内部为中空的第一杆体(1)、内部为中空的第二杆体(8)、实心锚杆体(10)和锚头(11),其特征在于:所述第一杆体(1)的表面顶部开设有注浆孔(6),所述第一杆体(1)远离注浆孔(6)的一端螺纹连接有第一连接套(7),所述第一连接套(7)内螺纹连接有所述第二杆体(8),所述第二杆体(8)位于所述第一杆体(1)的下方,所述第二杆体(8)的内部焊接有固定板(22),所述固定板(22)的顶部通过轴承转动连接有第二螺纹杆(18),所述第二螺纹杆(18)的外侧壁螺纹连接有第一螺纹杆(12),所述第一螺纹杆(12)在远离固定板(22)的一端贯穿所述第一杆体(1)的端部,所述第一螺纹杆(12)与所述第一杆体(1)螺纹连接,所述第一螺纹杆(12)的底部外侧固定连接有第一锥齿轮(13),所述第二杆体(8)的表面开设有螺纹孔(23),所述螺纹孔(23)内螺纹连接有第三螺纹杆(20),所述第三螺纹杆(20)的一端固定连接有第二锥齿轮(19),所述第三螺纹杆(20)在远离第二锥齿轮(19)的一端固定连接有钻头(21),所述第二锥齿轮(19)位于所述第二杆体(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆,其特征在于:所述第二杆体(8)的表面均匀开设有出浆口(17),所述第二杆体(8)的外侧焊接有弹簧(16),所述弹簧(16)在远离所述第二杆体(8)的一端固定连接有连接板(15),所述第二杆体(8)的外侧铰接有刺钉(14),所述连接板(15)的底部与所述刺钉(14)固定连接,所述弹簧(16)位于所述出浆口(17)的上方,所述刺钉(14)位于所述出浆口(17)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆,其特征在于:所述第一杆体(1)的表面螺纹连接有止浆塞(4),所述第一杆体(1)的外侧壁且位于所述止浆塞(4)的上方套设有垫片(3),所述第一杆体(1)的外侧壁且位于所述垫片(3)的上方螺纹连接有螺母(2)。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工加固锚杆,其特征在于:所述垫片(3)的顶部螺纹连接有固定钉(5),所述固定钉(5)的数量不少于两个。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆,其特征在于:所述第二杆体(8)的底部设有所述实心锚杆体(10),所述实心锚杆体(10)与所述第二杆体(8)通过第二连接套(9)螺纹连接,所述第二连接套(9)的内侧壁与所述实心锚杆体(10)的外侧壁螺纹连接,所述实心锚杆体(10)在远离第二连接套(9)的一端焊接有所述锚头(11)。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆,其特征在于:所述螺纹孔(23)的数量不少于两个,且螺纹孔(23)均匀分布在第二杆体(8)的外表面。
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