[实用新型]一种用于汽车发动机上的液压传动装置有效
| 申请号: | 201921543514.6 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210715813U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 孙玲 | 申请(专利权)人: | 卡勒汽车部件(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00;F02B61/06 |
| 代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
| 地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 液压 传动 装置 | ||
1.一种用于汽车发动机上的液压传动装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部固定设有液压电机(2),所述液压电机(2)的一侧设有传动轴(3),所述传动轴(3)的一端设有滑杆(4),且所述滑杆(4)与传动轴(3)滑动连接,所述滑杆(4)的一端固定设有横向输出轴(5),所述滑杆(4)另一端的外侧固定设有定位块(6),所述滑杆(4)通过定位块(6)与传动轴(3)传动连接;
所述传动轴(3)的端部套设有主动伞齿轮(10),所述主动伞齿轮(10)与液压电机(2)通过传动轴(3)传动连接,所述主动伞齿轮(10)的顶部以及底部分别设有第一从动伞齿轮(11)和第二从动伞齿轮(12),且所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)均与主动伞齿轮(10)啮合,所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)的相对一侧均固定设有竖向输出轴(13),所述横向输出轴(5)以及两个竖向输出轴(13)的中心外侧均套设有定位环(14),所述定位环(14)的外侧设有轴承(15),且所述定位环(14)与轴承(15)的内壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述传动轴(3)的端部设有预留槽(7),所述预留槽(7)的一侧设有滑槽(8),且所述预留槽(7)与滑槽(8)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述预留槽(7)的直径大于滑槽(8)的直径,所述滑杆(4)依次嵌入设置在预留槽(7)和滑槽(8)中,且所述滑杆(4)与滑槽(8)的槽壁间隙配合。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述定位块(6)的设置个数为四个,所述滑槽(8)的外侧设有定位槽(9),所述定位槽(9)设置为四个,四个所述定位槽(9)均与滑槽(8)连通,且四个所述定位槽(9)与四个定位块(6)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述定位环(14)的制作材料为弹性钢,且所述定位环(14)设置为多个。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:两个所述竖向输出轴(13)的外侧均设有防护罩(16),且两个所述防护罩(16)之间相对设置,所述防护罩(16)与外壳(1)通过合页活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述防护罩(16)的一侧以及另一侧的底部均固定设有磁性卡子(17),所述外壳(1)与两个磁性卡子(17)位置相对应的外侧均设有卡槽(18),所述磁性卡子(17)与卡槽(18)卡合,且所述磁性卡子(17)与外壳(1)磁性连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述液压电机(2)的一侧设有隔板(19),所述隔板(19)与外壳(1)的内壁焊接,所述传动轴(3)贯通隔板(19),且所述传动轴(3)与隔板(19)的贯通处内壁间隙配合。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置,其特征在于:所述液压电机(2)的顶部和底部分别导通设置有进油管(20)和出油管(21),所述进油管(20)和出油管(21)的相对一端均固定设有连接法兰(22)。
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