[实用新型]一种模块化车架

权利要求书

1.一种模块化车架，其特征在于，包括第一纵梁模块(1)、第二纵梁模块(2)、驱动桥横梁模块(3)和两个以上电池支架模块(7)，其中：

所述第一纵梁模块(1)和所述第二纵梁模块(2)背向布置；

所述驱动桥横梁模块(3)设置在所述第一纵梁模块(1)和所述第二纵梁模块(2)之间，且所述驱动桥横梁模块(3)与所述第一纵梁模块(1)、所述第二纵梁模块(2)相连接；

所述电池支架模块(7)分为两组，一组所述电池支架模块(7)设置在所述第一纵梁模块(1)的外部，另一组所述电池支架模块(7)设置在所述第二纵梁模块(2)的外侧部。

2.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，所述驱动桥横梁模块(3)设置有多个，多个所述驱动桥横梁模块(3)沿车架的长度方向依次设置。

3.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，还包括非驱动桥横梁模块(4)，所述非驱动桥横梁模块(4)设置在所述第一纵梁模块(1)和所述第二纵梁模块(2)之间，且所述非驱动桥横梁模块(4)与所述第一纵梁模块(1)、所述第二纵梁模块(2)相连接。

4.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，还包括转向横梁模块(5)，所述转向横梁模块(5)包括横梁杆(51)、转向油缸支座(52)和两个安装座(53)，所述横梁杆(51)的两端均连接有一个所述安装座(53)，两个所述安装座(53)分别设置在所述第一纵梁模块(1)、所述第二纵梁模块(2)的底部，所述转向油缸支座(52)固定设置在所述横梁杆(51)上。

5.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，还包括加强横梁模块(6)，所述加强横梁模块(6)包括加强杆(61)和两个固定座(62)，所述加强杆(61)的两端均连接有一个所述固定座(62)之间，两个所述固定座(62)分别与所述第一纵梁模块(1)、所述第二纵梁模块(2)的内侧壁相连接。

6.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，还包括局部加强板(8)，所述局部加强板(8)设置在所述第一纵梁模块(1)和/或所述第二纵梁模块(2)的外侧部，所述局部加强板(8)为槽形板，所述局部加强板(8)的开口朝向所述第一纵梁模块(1)和/或所述第二纵梁模块(2)。

7.根据权利要求1所述的模块化车架，其特征在于，还包括车首横梁(9)，所述车首横梁(9)固定设置在所述第一纵梁模块(1)和所述第二纵梁模块(2)的一端，且所述车首横梁(9)与所述第一纵梁模块(1)、所述第二纵梁模块(2)相连接，所述车首横梁(9)为槽形板，所述车首横梁(9)的开口朝向所述第一纵梁模块(1)和所述第二纵梁模块(2)。

8.根据权利要求1～7任一项所述的模块化车架，其特征在于，所述驱动桥横梁模块(3)包括第一安装板(31)、第二安装板(32)、驱动桥横梁(33)和两个横梁连接杆(34)，其中：

所述第一安装板(31)和所述第二安装板(32)相对布置，所述第一安装板(31)和所述第二安装板(32)上均设置有驱动桥安装孔(35)，所述驱动桥安装孔(35)同轴布置；

所述驱动桥横梁(33)和所述横梁连接杆(34)固定设置在所述第一安装板(31)和所述第二安装板(32)之间；

所述驱动桥横梁(33)设置在一个所述横梁连接杆(34)的上方。

9.根据权利要求1～7任一项所述的模块化车架，其特征在于，所述电池支架模块(7)包括电池支撑杆(71)和连接杆(72)，所述电池支撑杆(71)包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段和所述第二杆段相垂直，所述第一杆段竖直布置在纵梁模块的外部，所述第二杆段水平布置且向远离纵梁模块的方向延伸，所述连接杆(72)的一端与所述第一杆段固定连接，所述连接杆(72)的另一端与所述第二杆段固定连接。