[实用新型]一种新型汽车阻尼减震块

权利要求书

1.一种新型汽车阻尼减震块，其特征在于：包括减震主体，所述减震主体顶部两侧设置有通孔，所述减震主体内部通孔两端分别固定安装有弧形滑轨一，所述弧形滑轨一内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆顶部固定安装有减震板，支撑杆底部固定安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装在所述减震主体底部，支撑杆下部侧壁设置为齿状结构，所述支撑杆啮合设置有第一齿轮，所述第一齿轮与通过轴承转动安装在减震主体内壁的转轴固定连接，所述转轴上还固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮底部啮合设置有齿杆，所述齿杆另一端固定安装有弹性体，所述弹性体滑动设置在弧形滑轨二上，所述弧形滑轨二固定安装在在所述减震主体的内部。

2.根据权利要求1所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述弹性体两端还分别固定安装有平整的受力面，所述齿杆另一端与所述受力面固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述受力面呈阶梯状结构，且阶梯状受力面截面较小的一侧朝向齿杆，阶梯状受力面截面较大的一侧朝向弹性体。

4.根据权利要求3所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述受力面为贴设于所述弹性体两端的橡胶片、塑料片或金属片。

5.根据权利要求1-4任一项所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述减震主体底部两端还固定安装有卡杆，减震主体底部下表面设置为波浪状的凸起结构，所述卡杆卡接滑动设置在底板内部顶端的弧形滑轨三上，所述底板上表面设置有与所述凸起相匹配的沟槽。

6.根据权利要求5所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述凸起与沟槽之间还粘附有静音海绵。

7.根据权利要求5所述的新型汽车阻尼减震块，其特征在于：所述减震主体内部填充有消音材料。