[实用新型]一种电动汽车真空泵控制器的密封结构

说明书

本实用新型提供一种电动汽车真空泵控制器的密封结构，属于密封结构技术领域，包括结构主体，内盖，外盖，外壳，结构主体内部上方固定连接有感应板，感应板下方固定连接有支架，支架下方固定连接有固定板，结构主体内壁中间固定内嵌有缓冲板，结构主体底部固定连接有弹簧，弹簧上部固定连接有支撑板，该结构通过顺时针或逆时针转动内盖，使连接杆卡于连接槽内，通过内盖将结构主体进行初步密封，再通过螺纹与螺槽的紧密连接，将外盖与结构主体紧密连接，从而进一步增加结构主体的密封性，通过感应板当结构密封性出现问题，致使保护液渗透进结构主体内部时，通过与其相连的控制系统对使用者作出警示。

技术领域

本实用新型涉及密封结构技术领域，更具体的，涉及一种电动汽车真空泵控制器的密封结构。

背景技术

随着国家对环境问题的重视以及石油资源的日益紧张，发展新能源电动汽车来取代现有的然后汽车以及成为必然趋势，而电动汽车真空泵控制器是电动汽车结构中重要的部件，为保证电动汽车正常工作，必须保证真空泵控制器工作环境的绝对密封性，现有的电动汽车真空泵控制器的密封结构多为橡胶单一密封，密封性不佳，且未设置密封检测结构。

实用新型内容

本实用新型旨在解决，现有的电动汽车真空泵控制器的密封结构多为橡胶单一密封，密封性不佳，且未设置密封检测结构，提供一种一种电动汽车真空泵控制器的密封结构，该结构通过顺时针或逆时针转动内盖，使连接杆卡于连接槽内，通过内盖将结构主体进行初步密封，再通过螺纹与螺槽的紧密连接，将外盖与结构主体紧密连接，从而进一步增加结构主体的密封性，通过感应板当结构密封性出现问题，致使保护液渗透进结构主体内部时，通过与其相连的控制系统对使用者作出警示。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车真空泵控制器的密封结构，包括结构主体，内盖，外盖，外壳，所述结构主体内部上方固定连接有感应板，所述感应板下方固定连接有支架，所述支架下方固定连接有固定板，所述结构主体内壁中间固定内嵌有缓冲板，所述结构主体底部固定连接有弹簧，所述弹簧上部固定连接有支撑板，所述支撑板上方固定连接有控制器，所述结构主体外侧上半部分固定连接有外壳，所述外壳外部固定连接有凸块，所述结构主体中间内嵌固定连接有凹槽，所述外壳两端固定连接有连接板，所述连接板活动连接有连接螺栓，所述结构主体顶部中间固定内嵌有连接槽，所述结构主体顶部固定连接有密封膜，所述结构主体顶部活动连接有内盖，所述内盖底部固定连接有连接杆，所述内盖下部内侧内嵌有螺槽，所述结构主体外部上端固定连接有螺纹，所述内盖上方活动连接有外盖，所述外壳顶部中间固定连接有注液孔。

进一步优选方案：所述内盖与外盖之间固定连接有转轴，且内盖与结构主体连接时与密封膜紧密接触。

进一步优选方案：：所述支撑架为三角形状，所述支撑架有三个，分别设置于感应板与固定板之间。

进一步优选方案：所述弹簧为双向弹簧，设置于支撑板底部两侧，所述缓冲板材质为海绵及泡沫材质。

进一步优选方案：所述螺纹的宽度等于螺槽的深度，且螺纹和螺槽有四道，两者在连接时处于同一水平面。

进一步优选方案：所述连接槽为倒“T”形结构，所述连接杆为“L”结构，且连接杆直径小于连接槽。

本实用新型提供了一种电动汽车真空泵控制器的密封结构，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过弹簧能够减轻控制器在工作过程中的震动，使其平稳工作，缓冲板内部为海绵及泡沫材质，通过缓冲板能够减缓在结构调整过程中控制器对结构主体内侧的碰撞，避免碰撞对结构主体密封性造成影响。

2、本实用新型优点在于通过顺时针或逆时针转动内盖，使连接杆卡于连接槽内，内盖将结构主体进行密封，再通过螺纹与螺槽的紧密连接，将外盖与结构主体紧密连接，从而进一步增加结构主体的密封性。