[实用新型]一种新型的驻车刹车一体化机构

权利要求书

1.一种新型的驻车刹车一体化机构，其包括驻车控制器（1）、操纵拉索（2）和制动组件（3），其特征在于，所述驻车控制器（1）包括操纵手柄（11）和摇臂轴（12），所述驻车控制器（1）的内部连接摇臂轴（12），所述摇臂轴（12）的一端与操纵手柄（11）连接，所述摇臂轴（12）上连接齿轮（13），所述齿轮（13）上啮合连接齿轮条（14），所述齿轮条（14）的上端设置有卡槽（15），所述驻车控制器（1）内连接有限位块（16），所述限位块（16）内活动卡接有伸缩杆（17），所述伸缩杆（17）的一端活动连接滚轮（18），所述伸缩杆（17）上套接有弹簧（19）；

所述操纵拉索（2）包括前端拉杆（21）、能量调节环（22）和后端拉杆（23），所述前端拉杆（21）与能量调节环（22）的一端连接，所述能量调节环（22）与后端拉杆（23）的一端连接，所述前端拉杆（21）的一端连接有调整螺杆（24），所述调整螺杆（24）上连接调整螺母（25），所述调整螺杆（24）上连接旋转块（26）；

所述制动组件（3）包括刹车踏板（31）、制动顶针（32）、制动泵（33）和驻车棘轮（34），所述刹车踏板（31）的一侧活动连接制动顶针（32），所述制动顶针（32）的一端与制动泵（33）连接，所述制动组件（3）上活动卡接有驻车棘轮（34），所述驻车棘轮（34）的一端连接后端拉杆（23）的一端，所述驻车棘轮（34）的一侧与刹车踏板（31）的一端贴合连接，所述刹车踏板（31）的上端设置有抵触板（35），所述制动组件（3）的一侧连接抵触螺杆（4）。

2.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述驻车控制器（1）和制动组件（3）上均设置有对称的螺栓孔，所述驻车控制器（1）和制动组件（3）上连接有对应的螺栓。

3.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述驻车控制器（1）内活动卡接摇臂轴（12），所述摇臂轴（12）通过传动部件与前端拉杆（21）的一端连接。

4.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述前端拉杆（21）与后端拉杆（23）设置一定长度，所述前端拉杆（21）和后端拉杆（23）设置长度与安装需求长度相匹配。

5.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述制动组件（3）上活动连接曲柄设置的刹车踏板（31），所述刹车踏板（31）的一侧活动连接水平的制动顶针（32）。

6.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述驻车棘轮（34）为弧形设置，所述驻车棘轮（34）的一侧设置有多个齿轮，所述驻车棘轮（34）的一侧与后端拉杆（23）连接，所述驻车棘轮（34）的中部与制动组件（3）活动卡接。

7.如权利要求1所述的一种新型的驻车刹车一体化机构，其特征在于：所述限位块（16）内设置有多个伸缩杆（17），所述伸缩杆（17）的一端活动连接滚轮（18），所述滚轮（18）与卡槽（15）匹配卡接。