[实用新型]一种叉车门架内开档量具有效

专利信息
申请号: 201921536925.2 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN210718925U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 汪能;杨洪建;魏占礼 申请(专利权)人: 唐山盛航环保机车制造有限公司
主分类号: G01B5/02 分类号: G01B5/02;G01B5/245;G01B5/00
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 姜海荣
地址: 063000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 门架内开档 量具
【权利要求书】:

1.一种叉车门架内开档量具,其特征在于,包括:主标尺(1)、连接杆(2)、第一测头组件(3)、第二测头组件(4);

所述连接杆(2)内设有滑槽(21);

所述主标尺(1)的表面设有刻度线,所述主标尺(1)的一端与所述第一测头组件(3)连接,另一端置于所述连接杆(2)的滑槽(21)内,且与所述滑槽(21)滑动连接;

所述连接杆(2)远离所述主标尺(1)的一端与所述第二测头组件(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第一测头组件(3)包括:第一固定部(31)、第一平衡柱(32)、第一固定测头(33)、第一浮动测头(34);所述第一固定部(31)与所述主标尺(1)连接;所述第一平衡柱(32)置于所述第一固定部(31)的底部;所述第一固定部(31)远离所述主标尺(1)一侧的底端设置所述第一固定测头(33),顶端设置所述第一浮动测头(34)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第一浮动测头(34)包括:第一副标尺(341)、第一挡块(342)、第一挡板(343)、第一弹簧、第一测头(344);

所述第一固定部(31)设置所述第一浮动测头(34)的部位开设第一通孔;

所述第一测头(344)、第一挡块(342)、第一副标尺(341)、第一挡板(343)顺次连接,所述第一测头(344)与所述第一固定测头(33)置于所述第一固定部(31)的同一侧,所述第一挡板(343)置于所述第一通孔远离所述第一测头(344)的一端,所述第一挡块(342)、第一副标尺(341)置于所述第一通孔内,所述第一副标尺(341)远离所述第一挡块(342)的一端穿过所述第一挡板(343),且与所述第一挡板(343)滑动连接;所述第一弹簧套设在所述第一副标尺(341)的外侧,其一端与所述第一挡板(343)抵接,另一端与所述第一挡块(342)抵接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第二测头组件(4)包括:第二固定部(41)、第二平衡柱(42)、第二固定测头(43)、第二浮动测头(44);所述第二固定部(41)与所述主标尺(1)连接;所述第二平衡柱(42)置于所述第二固定部(41)的底部;所述第二固定部(41)远离所述主标尺(1)一侧的底端设置所述第二固定测头(43),顶端设置所述第二浮动测头(44)。

5.根据权利要求4所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第二浮动测头(44)包括:第二副标尺(441)、第二挡块(442)、第二挡板(443)、第二弹簧(444)、第二测头(445);

所述第二固定部(41)设置所述第二浮动测头(44)的部位开设第二通孔(411);

所述第二测头(445)、第二挡块(442)、第二副标尺(441)、第二挡板(443)顺次连接,所述第二测头(445)与所述第二固定测头(43)置于所述第二固定部(41)的同一侧,所述第二挡板(443)置于所述第二通孔(411)远离所述第二测头(445)的一端,所述第二挡块(442)、第二副标尺(441)置于所述第二通孔(411)内,所述第二副标尺(441)远离所述第二挡块(442)的一端穿过所述第二挡板(443),且与所述第二挡板(443)滑动连接;所述第二弹簧(444)套设在所述第二副标尺(441)的外侧,其一端与所述第二挡板(443)抵接,另一端与所述第二挡块(442)抵接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第一挡板(343)远离所述第一固定部(31)的一侧设置用于读数的第一副读数块(35);所述第二挡板(443)远离所述第二固定部(41)的一侧设置用于读数的第二副读数块(45)。

7.根据权利要求5或6所述的一种叉车门架内开档量具,其特征在于,所述第一副标尺(341)的读数端设置第一限位块(36);所述第二副标尺(441)的读数端设置第二限位块(46)。

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