[实用新型]一种减少顶杆转动磨损的制动分泵结构

权利要求书

1.一种减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，包括分泵阀体（1），所述分泵阀体（1）设置有活塞体（2），其特征在于：所述活塞体（2）的制动面为圆锥口制动面（201），所述圆锥口制动面（201）的中心处设置有半球型凹槽（202），所述半球型凹槽（202）内嵌设有顶杆（3），所述顶杆（3）的顶杆球头部（301）嵌设在半球型凹槽（202）的内部，所述半球型凹槽（202）与顶杆球头部（301）形状相匹配。

2.根据权利要求1所述的减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，其特征在于：所述顶杆（3）还包括圆柱体形状的顶杆支撑部（303）和顶杆连接部（302），所述顶杆球头部（301）位于顶杆支撑部（303）的一端部，所述顶杆连接部（302）位于顶杆支撑部（303）的另一端部，所述顶杆球头部（301）、顶杆支撑部（303）和顶杆连接部（302）一体铸造成型。

3.根据权利要求2所述的减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，其特征在于：所述顶杆支撑部（303）的半径为顶杆球头部（301）半径的四分之三；所述顶杆连接部（302）的半径为顶杆球头部（301）半径的二分之一。

4.根据权利要求1所述的减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，其特征在于：所述圆锥口制动面（201）的开口角度为140°-160°之间。

5.根据权利要求2所述的减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，其特征在于：所述顶杆连接部（302）上套接有缓冲弹簧（4）。

6.根据权利要求2所述的减少顶杆转动磨损的制动分泵结构，其特征在于：所述半球型凹槽（202）与圆锥口制动面（201）的连接处为圆弧过渡。