[实用新型]一种扭矩传感器壳体装配工装

说明书

本实用新型提供一种应用于扭矩传感器技术领域的扭矩传感器壳体装配工装，包括工装本体(1)，所述的工装本体(1)上设置定位槽Ⅰ(2)和定位槽Ⅱ(3)，定位槽Ⅰ(2)内设置避让槽Ⅰ(4)，定位槽Ⅱ(3)内设置避让槽Ⅱ(5)，扭矩传感器壳体包括左壳体和右壳体，左壳体设置为能够卡装定位在定位槽Ⅰ(2)内的结构，右壳体设置为能够卡装定位在定位槽Ⅱ(3)内的结构，工装本体(1)固定设置在工装底板(6)上，本实用新型的扭矩传感器壳体装配工装，结构简单，成本低，能够方便可靠实现传感器装配时左壳体和右壳体的各自定位，便于装配各部位螺钉，有效提高装配效率，同时避免人工装配时无法可靠定位而导致的一致性问题。

技术领域

本实用新型属于扭矩传感器技术领域，更具体地说，是涉及一种扭矩传感器壳体装配工装。

背景技术

在扭矩传感器生产加工过程中,传感器转轴等部件装配完成后，需要将各部件装配到传感器壳体中。传感器壳体分为左壳体和右壳体，需要通过多个螺钉实现连接。而现有技术中，对传感器壳体的装配都是采用人工装配，无法可靠定位传感器壳体，效率低，一致性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，结构简单，成本低，能够方便可靠实现传感器装配时左壳体和右壳体的各自定位，便于装配各部位螺钉，有效提高装配效率，同时避免人工装配时无法可靠定位而导致的一致性问题的扭矩传感器壳体装配工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种扭矩传感器壳体装配工装，包括工装本体，所述的工装本体上设置定位槽Ⅰ和定位槽Ⅱ，定位槽Ⅰ内设置避让槽Ⅰ，定位槽Ⅱ内设置避让槽Ⅱ，扭矩传感器壳体包括左壳体和右壳体，左壳体设置为能够卡装定位在定位槽Ⅰ内的结构，右壳体设置为能够卡装定位在定位槽Ⅱ内的结构，工装本体固定设置在工装底板上。

所述的工装本体上的定位槽Ⅰ侧边设置缺口部，靠近定位槽Ⅱ位置的工装本体上表面设置凸台部。

所述的左壳体的厚度尺寸设置为小于右壳体的厚度尺寸的结构。

所述的扭矩传感器壳体装配工装还包括共用底板，工装底板包括四个工装底板边角，工装底板边角设置底板缺口部，底板缺口部设置凹进的压紧凹槽，每个连接螺钉分别与共用底板的一个边角连接，每个连接螺钉上套装一个压紧盘，压紧盘设置压紧盘缺口部。

所述的工装底板每侧侧边分别设置一个把手。

所述的扭矩传感器壳体装配工装的工装底板设置为能够卡装在共用底板上的结构，所述的工装底板卡装在共用底板上时，每个压紧盘的压紧盘压紧部设置为能够转动卡装到对应的底板缺口部的压紧凹槽位置的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的扭矩传感器壳体装配工装，在传感器壳体装配时，需要将左壳体和右壳体通过螺钉连接，而左壳体一侧需要拧装多个螺钉，右壳体一侧也需要拧装多个螺钉。这样，在需要拧装左壳体一侧的螺钉时，将扣装在一起的壳体的右壳体卡装在定位槽Ⅱ内，这样，实现右壳体的可靠固定限位，便于对左壳体上的螺钉进行拧紧。而避让槽Ⅱ避让右壳体上的凸出部件。在需要拧装右壳体一侧的螺钉时，将扣装在一起的壳体的左壳体卡装在定位槽Ⅰ内，这样，实现左壳体的可靠固定限位，便于对右壳体上的螺钉进行拧紧。而避让槽Ⅰ避让右壳体上的凸出部件。这样，可靠实现壳体卡装定位，拧紧螺钉是避免晃动，有效提高装配质量。本实用新型所述的扭矩传感器壳体装配工装，结构简单，结构简单，成本低，能够方便可靠实现传感器装配时左壳体和右壳体的各自定位，便于装配各部位螺钉，有效提高装配效率，同时避免人工装配时无法可靠定位而导致的一致性问题。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的扭矩传感器壳体装配工装的结构示意图；