[实用新型]一种适用于变后掠翼无人机的机翼折叠展开机构有效
| 申请号: | 201921526839.3 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN210526835U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 杨帅;李东;刘宇 | 申请(专利权)人: | 四川天砺航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C11/28 | 分类号: | B64C11/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 变后掠翼 无人机 机翼 折叠 展开 机构 | ||
本实用新型提供了一种适用于变后掠翼无人机的机翼折叠展开机构,包括连杆机构和丝杠螺母机构。丝杠机构实现直线运动,连杆机构实现折叠展开运动。所述的连杆机构由移动螺母、中间杆、摇臂构成,由移动螺母铰接中间杆,中间杆铰接摇臂(摇臂固定连接机翼),将移动螺母的直线运动转化为机翼的转动;所述的丝杠螺母机构包含移动螺母、电机、安装座、丝杠、管夹、卡环,由电机带动丝杠转动进而带动移动螺母前后移动,形成驱动。本机构具有结构紧凑、运动稳定、任意角度可自锁等特点。
技术领域
本实用新型涉及航空航天飞行器结构设计技术领域,具体来说是一种适用于变后掠翼飞机的机翼折叠展开装置。
背景技术
飞机机翼的后掠角可在飞行过程中改变的称之为变后掠翼飞机。变后掠飞机可在低速飞行如起飞时,采用小后掠角、大展弦比的机翼形式,以提供大的升力,缩短起降距离;在高速飞行时,采用大后掠角、小展弦比的机翼形式,以降低飞机的诱导阻力,提高飞行速度。变后掠飞机在高速和低速下都具良好的气动性能。
由于传统的变后掠飞机结构结构复杂,操纵困难,结构较重,而大多无人机为轻型飞机,因此变后掠在无人机上很难应用。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出一种适用于变后掠翼无人机的机翼折叠展开机构。该机构采用丝杠摇臂作为主要原理结构件,同时配以其他相关零件辅助机构折叠展开功能的实现,如图1所示,该机构包括的零部件有:移动螺母1、中间杆2、摇臂3、电机4、安装座5、丝杠6、管夹7、卡环8、机翼9,其中机翼9为无人机机构,不属于该折叠展开机构。
该机构的主要部分为丝杠机构和摇臂机构,如图3所示,丝杠6由一个小型的步进电机控制,电机重量为9g,输出转矩为1.8Nm。丝杠6一端连接电机4,并随着电机的转动而转动,另一端为无约束状态,方便丝杠的随动性能。同时,由两个固定的的安装座5限制丝杠6在横向的移动,电机4限制丝杠6的轴向移动,使得丝杠6只能进行轴向的转动。
如图3所示,移动螺母1位于丝杠6中的螺纹部分,并能够通过转动在螺纹部分上下移动,其上下移动的极限位置由卡环8限制,而卡环8的位置由管夹7作固定。移动螺母1的两侧分别连接了两个中间杆2,作为丝杠机构和摇臂机构之间的接口。
摇臂机构如图2所示,包括两个中间杆2和两个摇臂3。两个中间杆2分别连接于移动螺母1的两侧,两个摇臂3分别与个中间杆2连接,两个摇臂3之间固定于安装平面上可以转动。通过此摇臂机构,可以通过两个中间杆2将移动螺母1的上下移动转化为两个摇臂3绕两个摇臂3的连接处的转动。以此实现折叠展开的功能。
两个摇臂3可以分别用于固定两个机翼9,它们的连接可以加入垫板调整两个机翼9处于同一水平面之上。同时,机翼9的展开和折叠的角度可以由电机4控制丝杠6使移动螺母1上下运动来控制,其极限角度可以由移动螺母1的上下移动距离(即电机转动方向和转动圈数控制)。
本实用新型的优点在于:
1)折叠展开的角度可调,可以通过卡环8的位置来限定移动螺母1的移动极限位置,以此来确定折叠展开角度的极限位置,并可以通过控制电机4的转动来调节和固定折叠展开的角度;
2)采用小型的丝杠摇臂机构,将绕固定轴转动的运动方式变化为上下移动的运动方式,具有更省力的作用,可以放大电机4的扭力,降低了对电机4的要求;
3)丝杠摇臂机构具有较好的自锁性能,可以抵抗较大的外力扰动,保证移动螺母1能够在既定的运动路线上移动,保证了定位的精度和折叠展开的稳定性;
4)采用一个电机4同时控制两个机翼9的折叠展开功能的实现,做到了较好的同步性;
5)采用的丝杠摇臂机构的安装延伸方式为轴向布局,这将更适用于飞行器的机翼部分,不但可以较好地节约空间的占用量,也具有更小的结构重量。
附图说明
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