[实用新型]一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置，包括基座，基座上设有箱体，箱体两侧设有第一立板和第二立板，箱体内设有碳刷固定支架，碳刷固定支架接地，并固定有碳刷装置；第一立板外侧连接有被测电机安装法兰，被测电机安装法兰连接在第一立板上，且被测电机安装法兰与第一立板之间设有被测电机安装法兰绝缘垫，第一内六角螺丝与被测电机安装法兰之间设有螺丝绝缘垫；碳刷装置中穿设有一双头花键传动轴，双头花键传动轴一端与被测电机连接，另一端通过内花键法兰连接测功机驱动轴。本装置在保证被测电机绝缘的同时，又减少轴电流的环路面积，减少轴电流带来的电磁辐射噪声的影响，以及金属撞击带来的静电放电的影响。

技术领域

本实用新型涉及EMC测试装置，尤其涉及一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置。

背景技术

目前，在进行EMC测试时，一种是测功机加载轴是金属的，具有传导性的，且被测电机(新能源汽车电机)都是接地的。随着测功机带动电机高速运转，电机输出轴外圈没有电接触，此时对电机内部的寄生耦合电容充电，由于机械的震动等因素，会导致电机输出轴外圈短路，充电电容会放电，会形成一定的电流效应。电机的输出轴的阻抗很小，会将共模电压的du/dt所产生轴承电流提供通路，形成du/dt电流。同时，被测电机定子与转子通过电能与机械能进行转化，是一种电磁辐射的宽带源，这种骚扰会通过测功机的金属轴及被测电机的金属轴传导到半电波暗室内，无法判断被测样品辐射出来的噪声，还是测功机自身电磁辐射噪声，无法定位发射源。另一种是测功机加载轴及被测电机与测功机匹配轴是非金属的。测功机加载轴及被测电机与测功机的匹配轴是非金属的，那么对材质要求非常高，高扭矩高转速，容易导致轴变形甚至断裂。因此，研发一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置，包括基座，基座上设有箱体，箱体两侧分别设有第一立板和第二立板，所述第一立板设有第一轴孔，第二立板上设有第二轴孔，所述箱体内设有碳刷固定支架，碳刷固定支架接地，碳刷固定支架上端固定有碳刷装置；所述第一轴孔、碳刷装置、第二轴孔位于同一轴线上；

所述第一立板外侧连接有被测电机安装法兰，被测电机安装法兰设有中心轴孔，所述被测电机安装法兰通过第一内六角螺丝连接在第一立板上，且被测电机安装法兰与第一立板之间设有被测电机安装法兰绝缘垫，第一内六角螺丝与被测电机安装法兰之间设有螺丝绝缘垫；

所述碳刷装置中穿设有一双头花键传动轴，双头花键传动轴一端穿过第一立板的第一轴孔和被测电机安装法兰的中心轴孔，并与被测电机连接；双头花键传动轴另一端连接内花键法兰，内花键法兰连接测功机驱动轴，测功机驱动轴穿过第二立板上的第二轴孔与测功机连接。

进一步地，所述内花键法兰与测功机驱动轴通过第二内六角螺丝连接，且内花键法兰与测功机驱动轴之间设有绝缘法兰垫片。

进一步地，所述第二内六角螺丝与内花键法兰之间设有绝缘垫圈。

进一步地，所述第一立板内侧设有加强筋板。

进一步地，所述箱体顶部设有提手。

本实用新型的装置中增设了“被测电机安装法兰绝缘垫”、“螺丝绝缘垫”、“绝缘法兰垫片”和“绝缘垫圈”，保证了装置表面及金属螺丝都绝缘，也保证了电机与测功机绝缘，同时增设了“碳刷装置”及“碳刷固定支架”，两者同时接地，减少了轴电流流通的环路面积，大大减少了电磁辐射噪声的影响。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1.本实用新型具有较高适应性与数据准确性。