[实用新型]一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置有效
| 申请号: | 201921525746.9 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN210604911U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 张萍;邹爱华;丁涛;李会营;曹佳君;李书林 | 申请(专利权)人: | 上海乐来汽车分析测试有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R1/18 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
| 地址: | 201315 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 加载 电磁 噪声 电流 抑制 装置 | ||
1.一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置,其特征在于:包括基座,基座上设有箱体,箱体两侧分别设有第一立板和第二立板,所述第一立板设有第一轴孔,第二立板上设有第二轴孔,所述箱体内设有碳刷固定支架,碳刷固定支架接地,碳刷固定支架上端固定有碳刷装置;所述第一轴孔、碳刷装置、第二轴孔位于同一轴线上;
所述第一立板外侧连接有被测电机安装法兰,被测电机安装法兰设有中心轴孔,所述被测电机安装法兰通过第一内六角螺丝连接在第一立板上,且被测电机安装法兰与第一立板之间设有被测电机安装法兰绝缘垫,第一内六角螺丝与被测电机安装法兰之间设有螺丝绝缘垫;
所述碳刷装置中穿设有一双头花键传动轴,双头花键传动轴一端穿过第一立板的第一轴孔和被测电机安装法兰的中心轴孔,并与被测电机连接;双头花键传动轴另一端连接内花键法兰,内花键法兰连接测功机驱动轴,测功机驱动轴穿过第二立板上的第二轴孔与测功机连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置,其特征在于:所述内花键法兰与测功机驱动轴通过第二内六角螺丝连接,且内花键法兰与测功机驱动轴之间设有绝缘法兰垫片。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置,其特征在于:所述第二内六角螺丝与内花键法兰之间设有绝缘垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置,其特征在于:所述第一立板内侧设有加强筋板。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机加载轴电磁噪声电流的抑制装置,其特征在于:所述箱体顶部设有提手。
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