[实用新型]一种带增程器的新能源汽车的供热系统有效
| 申请号： | 201921525653.6 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN210478348U | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 彭洪德;夏伟;曹建国 | 申请（专利权）人： | 重庆安布伦斯科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/06 | 分类号： | B60H1/06 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 韩璐 |
| 地址： | 400000 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带增程器 新能源 汽车 供热 系统 | ||
1.一种带增程器的新能源汽车的供热系统，其特征在于，包括增程器(1)和空气调节系统(2)，所述增程器(1)包括冷却系统(11)和发动机(12)，所述冷却系统(11)包括散热器(111)和补偿水壶(112)，所述散热器(111)的进液口通过第一管道(3)与设置在所述发动机(12)上的冷却液通道的出液口连通，所述散热器(111)的出液口通过第二管道(4)与所述发动机(12)上的冷却液通道的进液口连通，所述补偿水壶(112)的出液口通过第三管道(5)与所述第二管道(4)连通，所述第三管道(5)与所述第二管道(4)的连接处设置有三通I(6)，所述供热系统包括空气调节系统(2)，所述空气调节系统(2)的进液口通过第四管道(7)与所述第一管道(3)连通，所述第四管道(7)与所述第一管道(3)的连接处设置有三通II(8)，所述空气调节系统(2)的出液口通过第五管道(9)与所述第二管道(4)连通，所述第五管道(9)与所述第一管道(3)的连接处设置有三通III(10)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的供热系统，其特征在于，所述空气调节系统(2)包括加热器芯体(21)和风扇(22)，所述加热器芯体(21)设置有进液口(211)和出液口(212)，所述进液口(211)与所述第四管道(7)连通，所述出液口(212)与所述第五管道(9)连通，所述风扇(22)设置在所述加热器芯体(21)的一侧。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的供热系统，其特征在于，所述第四管道(7)或所述第五管道(9)上设置有电磁阀(101)。
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