[实用新型]一种板框式模块航空挂架有效
申请号: | 201921523037.7 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210971536U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 冯魁廷 | 申请(专利权)人: | 南京奎道科技有限公司 |
主分类号: | B64D1/08 | 分类号: | B64D1/08 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
地址: | 210000 江苏省南京市栖霞区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板框式 模块 航空 挂架 | ||
本实用新型提供了一种板框式模块航空挂架,包括板框式挂架本体和挂钩组件,挂钩组件上设置悬挂物,板框式挂架本体设置于飞行器上且包括供气流穿过的中空的边框;挂钩组件设置于边框上,挂钩组件通过电磁感应原理实现自锁到开锁进而实现悬挂物的抛落。
技术领域
本实用新型涉及一种用于与飞行器配合的设备,特别是一种板框式模块航空挂架。
背景技术
飞行器运载技术已经广泛的应用于战术侦察、目标打击、电子对抗、通信中继等诸多领域。飞行器的一种运载方式,是通过挂架将悬挂物吊挂在飞行器下方。在悬挂重载荷的设备时,需要注意悬挂物的稳定性,以避免在任务执行的过程中悬挂物的摆动造成飞行器的扰动。
专利号为CN203048392涉及了一种采用吊环和连接螺栓的方式固定悬挂物的技术,但是该技术在组装和拆卸的过程中不能实现快速收方。专利号为 CN102442435涉及了一种具有收起导向功能的航空吊舱挂架,该挂架为框架式结构,具有导向功能,但是承载悬挂物的稳定性较差。专利号为104691769涉及了一种无人机机载吊舱挂架,该挂架通过大量的连杆相互作用实现了通过较小力以完成重物的吊装,但是结构比较复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种板框式模块航空挂架。
实现本实用新型目的的技术方案为:一种板框式模块航空挂架,包括板框式挂架本体和挂钩组件,挂钩组件上设置悬挂物,板框式挂架本体设置于飞行器上且包括供气流穿过的中空的边框;挂钩组件设置于边框上,挂钩组件通过电磁感应原理实现自锁到开锁进而实现悬挂物的抛落。
进一步地,挂钩组件包括基座、挂钩、挡钩、压片;基座设置于板框式挂架本体上,挂钩与基座转动连接,挡钩与基座转动连接,压片在外部电磁感应原理器件和弹性部件的作用下运动;挂钩组件包括两个工作位,第一工作位为压片压在挡钩一端且挂钩端部设置在挡钩另一端,第二工作位为压片未压在挡钩一端且挂钩端部与挡钩另一端分离。
进一步地,挡钩中部与基座转动连接,挡钩的两端分别设置凸起的部件,分别与挂钩和压片配合。
进一步地,边框上设置模块安装孔,基座设置于模块安装孔内且通过模块压条和模块固定螺栓与边框固定;模块安装孔一侧壁上设置齿槽,基座的一端侧壁上设置第一连接槽,另一端侧壁上设置第二连接槽;第一连接槽设置于模块安装孔设置齿槽的侧壁上,第一连接槽内壁上设置与齿槽匹配的齿,第二连接槽设置于模块安装孔的另一侧壁上,模块压条设置于基座上且通过模块固定螺栓与边框固定。
进一步地,模块压条和基座、边框内壁之间过盈配合。
进一步地,电磁感应原理器件为电磁驱动器,其通过连接绳与压片末端的压片钩连接。
进一步地,边框上设置操作孔。
进一步地,边框内设置加强梁。
进一步地,挂钩通过弹性件与基座连接。
进一步地,挂钩通过弹性件与基座连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:(1)控制方式为先进的电控方式;(2)板框式的空腔结构风阻小;(3)整体重量轻;(4)对目前挂架与适配器进行了整合;(5)适配性强,具有孔距可区间连续调节功能;(6)拓展性好,通过模块深化设计,悬挂模块可携带不同连接方式物体。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型所述板框式模块航空挂架结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为本实用新型所述挂架本体板框结构主视图。
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