[实用新型]一种耐泥浆汽车用线缆有效
申请号: | 201921518337.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210516255U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 沈平;邢涛 | 申请(专利权)人: | 天津市飞亚电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泥浆 汽车 线缆 | ||
1.一种耐泥浆汽车用线缆,包括线芯(1),线芯(1)外包覆有内绝缘层(2),内绝缘层(2)外包覆有外绝缘层(3),其特征在于:外绝缘层(3)外包覆有保护层(4),保护层(4)的外周面设有防护套(5),防护套(5)包括多个转动套(51)和多个连接件,转动套(51)套设在保护层(4)的外周面,与保护层(4)转动连接,连接件位于相邻两个转动套(51)之间,与保护层(4)连接,转动套(51)的外周面上固定连接有拨动板(511)。
2.根据权利要求1所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:连接件为连接套环(52),连接套环(52)套设在保护层(4)的外周面与保护层(4)固定连接,连接套环(52)与转动套(51)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:连接套环(52)的外周面上设有支撑套环(521),支撑套环(521)套设在连接套环(52)外周面上与连接套环(52)固定连接,支撑套环(521)的外壁直径大于转动套(51)的外壁直径。
4.根据权利要求1所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:保护层(4)的外壁上开设有多个滚珠槽(41),滚珠槽(41)内转动连接有滚动珠(411),滚动珠(411)与转动套(51)内壁抵接。
5.根据权利要求2所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:连接套环(52)靠近转动套(51)的一侧涂刷有润滑层(522)。
6.根据权利要求1所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:转动套(51)是由高密度聚乙烯材料制成的转动套(51)。
7.根据权利要求1所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:保护层(4)是由聚氯乙烯制成的保护层(4)。
8.根据权利要求1所述的一种耐泥浆汽车用线缆,其特征在于:内绝缘层(2)是由云母带制成的内绝缘层(2),外绝缘层(3)是有云母带制成的外绝缘层(3)。
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