[实用新型]一种多功能应急排涝工程车

说明书

本实用新型公开了一种多功能应急排涝工程车，由瞬吸泵站，软管转架，燃油油箱，消防泡沫溶剂储存柜，多功能水箱，液压升降平台，排水泵组合，软管储存柜，机组控制器，小流量高扬程增压泵，车辆底部管汇和喷淋冲刷系统构成。其中，液压升降平台和排水泵组合配合使用，主要用于大流量应急排涝；瞬吸泵站主要用于商业消防和城市洒水、浇灌等作业时的快速、免费从河流取水；软管转架可存放足够多的排水管；多功能水箱是在出现突发自然灾害或停水停电等紧急情况时，向救灾人员和灾民提供饮用水；配合车辆底部管汇和冲刷系统使用，可用于灾后喷淋消毒，路面淤泥冲刷和道路清洗；多功能水箱在小型火灾发生时，亦可作为灭火用水水源。

技术领域

本实用新型涉及抢险工程车领域，具体是一种多功能应急排涝工程车。

背景技术

传统的工程抢险车或其他特种车辆，旨在应用于某个特定领域，或仅限于某些特定用途。由于使用的局限性，致使特种工程车辆设备长期处于停放在车库状态。车辆的使用率极低，国家财政的投入和产出比严重失调，造成了国有资产的闲置，甚至浪费。常见的工程车辆有应急救援车，比如应急排涝、应急灌溉、应急消防、应急供水、城市清洁、垃圾收集、电力抢修等。比如应急排水和应急灌溉车辆，由于受自然天气的影响，其使用效率极其低下，有些年份风调雨顺，这些应急车辆基本闲置不用，或者一年之中偶尔使用一两次，或排涝，或抗旱；城市消防车的使用效率也非常低下，其使用频率主要取决于城市管理水平的高低和人民消防意识的强弱，当然，消防车的使用对于社会来说是越少越好；城市洒水车的使用率相较于应急车辆要平繁的多，但是其用途也仅限于在干旱季节给路面洒水、增湿、路旁绿化浇灌，且以市政管网的自来水或消防水作为水源，使用成本极高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能应急排涝工程车，以解决现有技术抢险工程车由于功能单一使用率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：包括车辆底盘，车辆底盘顶部安装有瞬吸泵站、软管转架、燃油油箱、储物柜、多功能水箱、增压泵、水炮房，车辆底盘底部安装有液压平台、排水泵组合、管汇，车辆底盘位于车头和车尾位置还安装有冲刷系统，其中：瞬吸泵站安装于车辆底盘顶部起始端靠近车辆牵引头位置；软管转架安装于瞬吸泵站后方，燃油油箱安装于软管转架后方，储物柜安装于燃油油箱顶部用于容纳消防泡沫溶剂，多功能水箱安装于燃油油箱后方，增压泵安装于燃油油箱边缘，水炮房安装于多功能水箱后方的车辆底盘顶部尾端，水炮房中安装有水炮，同时水炮房朝向多功能水箱的一面设置为开式软管储存箱；

液压平台安装于车辆底盘底部尾端位置，排水泵组合安装于液压平台，由液压平台带动排水泵组合升降以调节排水泵组合进水口与地面的高度，管汇安装于车辆底盘底部对应于多功能水箱位置；

所述瞬吸泵站的进水口与进水管相连用于快速吸水，瞬吸泵站的出水口与出水管、多功能水箱的进水口相连，使瞬吸泵站即可单独作业，也可向多功能水箱快速供水，增压泵的进水口与多功能水箱的出水口相连，管汇的进水口与增压泵的出水口相连，管汇的出水口分别与车头和车尾位置的冲刷系统相连。

所述的一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：所述液压平台包括两个液压缸，液压缸的活塞杆端连接有升降平台，液压缸的缸体端连接到车辆底盘底部尾端位置，液压缸由车内液压系统提供动力，液压平台中升降平台可以上下垂直移动，用于调节排水泵组合的进水口离地面的高度；

排水泵组合安装在升降平台上，排水泵组合整体位于车辆底盘底部尾端，以降低排水泵组合吸水高度, 同时充分利用汽车底盘下方空间, 安装更多车载设备；

排水泵组合有立式安装和卧式安装两种安装方式，排水泵组合立式安装时，由液压马达提供动力；排水泵组合位于车辆底盘底部尾端位置；排水泵组合的进水口朝下，驱动端朝上，出水口朝向车轮两侧；排水泵组合泵体部分向下穿过升降平台，排水泵组合进水口法兰处安装过滤罩，出水法兰安装一快装接头；