[实用新型]一种多功能应急排涝工程车

权利要求书

1.一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：包括车辆底盘，车辆底盘顶部安装有瞬吸泵站、软管转架、燃油油箱、储物柜、多功能水箱、增压泵、水炮房，车辆底盘底部安装有液压平台、排水泵组合、管汇，车辆底盘位于车头和车尾位置还安装有冲刷系统，其中：瞬吸泵站安装于车辆底盘顶部起始端靠近车辆牵引头位置；软管转架安装于瞬吸泵站后方，燃油油箱安装于软管转架后方，储物柜安装于燃油油箱顶部用于容纳消防泡沫溶剂，多功能水箱安装于燃油油箱后方，增压泵安装于燃油油箱边缘，水炮房安装于多功能水箱后方的车辆底盘顶部尾端，水炮房中安装有水炮，同时水炮房朝向多功能水箱的一面设置为开式软管储存箱；

液压平台安装于车辆底盘底部尾端位置，排水泵组合安装于液压平台，由液压平台带动排水泵组合升降以调节排水泵组合进水口与地面的高度，管汇安装于车辆底盘底部对应于多功能水箱位置；

所述瞬吸泵站的进水口与进水管相连用于快速吸水，瞬吸泵站的出水口与出水管、多功能水箱的进水口相连，使瞬吸泵站即可单独作业，也可向多功能水箱快速供水，增压泵的进水口与多功能水箱的出水口相连，管汇的进水口与增压泵的出水口相连，管汇的出水口分别与车头和车尾位置的冲刷系统相连。

2.根据权利要求1所述的一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：所述液压平台包括两个液压缸，液压缸的活塞杆端连接有升降平台，液压缸的缸体端连接到车辆底盘底部尾端位置，液压缸由车内液压系统提供动力，液压平台中升降平台可以上下垂直移动，用于调节排水泵组合的进水口离地面的高度；

排水泵组合安装在升降平台上，排水泵组合整体位于车辆底盘底部尾端，以降低排水泵组合吸水高度, 同时充分利用汽车底盘下方空间, 安装更多车载设备；

排水泵组合有立式安装和卧式安装两种安装方式，排水泵组合立式安装时，由液压马达提供动力；排水泵组合位于车辆底盘底部尾端位置；排水泵组合的进水口朝下，驱动端朝上，出水口朝向车轮两侧；排水泵组合泵体部分向下穿过升降平台，排水泵组合进水口法兰处安装过滤罩，出水法兰安装一快装接头；

排水泵组合卧式安装时，由柴油机或发电机组提供动力；排水泵组合位于车辆底盘底部尾端，柴油机或发电机组安装在车辆底盘上；当排水泵组合安装在车辆底盘底部尾端时，进水口朝向汽车尾部方向，泵轴朝向车头方向；泵轴和柴油机传动轴在垂直方向位于同一位置，两者之间通过皮带轮传动；

排水泵组合还可以安装在前后车轴之间的底盘下方，泵轴和柴油机传动轴在垂直方向位于同一位置，两者之间通过皮带轮传动；进水口朝向泵体所在位置轮胎的同一侧，出水口朝向轮胎的另一侧；

排水泵组合的出水管与位于车辆前端的瞬吸泵站进水管相连，形成串联泵组合单元；排水泵组合和瞬吸泵站同时排水，形成并联泵组合单元。

3.根据权利要求1所述的一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：瞬吸泵站由柴油机、真空辅助自吸系统、离心泵、液压泵、传动系统、进气格栅、散热系统、环保型双壳体内置油箱底座、静音泵房、控制器组成；柴油机通过传动件连接液压泵，液压泵泵轴一端连接柴油机非轮盘连接传动组件，另一端通过联轴器与离心泵连接；所述离心泵配备一套真空辅助自吸系统，离心泵轴伸端安装皮带轮和电磁离合器，真空泵轴伸端安装一皮带轮，真空泵整体安装在离心泵悬架上或离心泵悬架旁边，皮带连接离心泵和真空泵的皮带轮，实现离心泵和柴油机同步或异步传动。

4.根据权利要求1所述的一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：软管转架由轴，轮毂，轴承，轴承盒，轴支架，转架体组成；转架体由多只安装在轮毂上呈放射状分布的挂臂组成，多只挂臂均布在轮毂上；每只挂臂的顶端设置一个带插销的挡板，用于阻挡软管圈在转架旋转时掉落；转架体安装在转架轴上，转架轴安装在轴承盒内，转架体在外力的拉动和自身重力的作用下会向下旋转。

5.根据权利要求1所述的一种多功能应急排涝工程车，其特征在于：燃油油箱底部装有一出油软管，出油软管末端是一加油枪；燃油油箱顶部有一进油口，进油口通过一进油管延伸到车辆车厢外部，进油管端口装有一个加油孔盖。