[实用新型]一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构

说明书

本实用新型公开了一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构，属于危险品运输车技术领域。一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构，包括箱体，所述箱体的外壁分别转动连接有第一转动门和第二转动门，所述箱体的内壁连接有横板，所述横板与箱体的底部内壁之间设有减震器组件，所述横板的顶部滑动连接有支撑板，所述支撑板上设有限位孔，所述支撑板的两侧顶部外壁均连接有固定架，两个所述固定架的外壁分别连接有相互配合的第一夹板和第二夹板，所述第二夹板滑动连接在固定架的内壁；本实用新型可将运输车内的危险品固定，同时对其进行减震，避免在颠簸路段时造成危险品大幅度的晃动，避免了安全隐患的发生，同时不会使车厢造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及危险品运输车技术领域，尤其涉及一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构。

背景技术

危险品运输车辆是一种特殊运输车辆，是由专门的组织的人员对非常规物品设置的特殊车辆，这些车辆要经过国家职能部门进行严格的审核，才能使车辆投入使用，但是，现有技术中的危险品运输车的箱体内通常没有防碰撞设备，运输车在颠簸的路上行驶时，会对车厢侧壁造成一定的碰撞，从而使车辆内的危险品存在一定的安全隐患，同时会对箱体造成一定损伤，因此，一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构，包括箱体，所述箱体的外壁分别转动连接有第一转动门和第二转动门，所述箱体的内壁连接有横板，所述横板与箱体的底部内壁之间设有减震器组件，所述横板的顶部滑动连接有支撑板，所述支撑板上设有限位孔，所述支撑板的两侧顶部外壁均连接有固定架，两个所述固定架的外壁分别连接有相互配合的第一夹板和第二夹板，所述第二夹板滑动连接在固定架的内壁。

优选的，所述横板的顶部还连接有固定柱，所述支撑板滑动连接在固定柱上，所述支撑板的底部连接有推杆，所述推杆的底部连接有活塞，所述箱体的底部内壁连接有气筒，所述活塞滑动连接在气筒内。

优选的，所述活塞与气筒的底部内壁之间连接有弹性元件，所述气筒的底部外壁还分别设有单向阀和泄气阀。

优选的，所述固定架的内壁连接有支撑架，所述支撑架的外壁连接有L板，所述第二夹板的外壁连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架和L板均螺纹相连，所述螺纹杆的外壁还螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母均与L板的外壁相抵。

优选的，所述第一夹板和第二夹板均设置有两个，两个所述第一夹板和第二夹板是哪个均设有圆弧槽，所述圆弧槽内连接有橡胶垫。

优选的，两个所述第二夹板的外壁均连接有限位杆，所述限位杆分别滑动连接在固定架和支撑架上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型危险品运输车内危险品防碰撞结构，具备以下有益效果：