[实用新型]一种自行车用驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车用驱动装置，包括五通管，所述五通管的内部中间位置贯穿有中轴，所述中轴的一端外表面固定安装有主曲柄，所述主曲柄的一侧外表面固定安装有第一踏板，所述中轴的外表面套接有第一螺纹支架与第二螺纹支架，所述第一螺纹支架位于第二螺纹支架的一侧，且两者位于同一轴线上，所述第一螺纹支架的外表面与五通管的内表面之间通过螺纹连接，所述五通管靠近主曲柄的一端设置有固定板，且固定板紧贴五通管的一端外表面，所述第一螺纹支架与中轴之间固定连接有第一轴承。本实用新型，能够改变轮盘受力转动的始发点，减小使用者踩踏的力度，从而达到省力的效果，提高其使用性能。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车用驱动装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

传统自行车的驱动装置一般是通过对踏板施力，使其带动五通管内的中轴转动，而后带动轮盘转动，并在链条的作用下，带动后轮滚动，进而促使自行车行驶，其使用的过程中，轮盘受力的始发点与驱动点之间的距离较短，增加使用者对踏板的施加力度，降低其使用性能。

为此，提出一种自行车用驱动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用驱动装置，改变轮盘受力转动的始发点，使自行车行驶同等速度的情况下，减小使用者踩踏的力度，从而达到省力的效果，提高其使用性能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用驱动装置，包括五通管，所述五通管的内部中间位置贯穿有中轴，所述中轴的一端外表面固定安装有主曲柄，所述主曲柄的一侧外表面固定安装有第一踏板，所述中轴的外表面套接有第一螺纹支架与第二螺纹支架，所述第一螺纹支架位于第二螺纹支架的一侧，且两者位于同一轴线上，所述第一螺纹支架的外表面与五通管的内表面之间通过螺纹连接，所述五通管靠近主曲柄的一端设置有固定板，且固定板紧贴五通管的一端外表面，所述第一螺纹支架与中轴之间固定连接有第一轴承，所述固定板远离五通管的一侧外表面设置有套在第二螺纹支架上的轮盘，且轮盘与第二螺纹支架之间活动连接，所述轮盘远离固定板的一侧外表面焊接有轴承架，且轴承架的内部镶嵌有第二轴承，所述轴承架远离轮盘的一侧外表面设置有螺帽，所述螺帽与第二螺纹支架之间通过螺纹连接，所述轮盘靠近主曲柄的一侧外表面固定安装有螺栓，所述螺栓位于轮盘的最边缘沿位置，所述主曲柄靠近轮盘的一侧外表面固定连接有副曲柄，所述副曲柄的一侧外表面开设有固定孔。

将副曲柄上的固定孔套在螺栓上，并将其固定，将副曲柄与轮盘固定在一起，从而将主曲柄与轮盘连接在一起，对第一踏板施力，使其带动通过主曲柄与之固定连接的中轴在第一螺纹支架的内部转动，同时带动轮盘转动，第二轴承的内圈与中轴固定连接，第二轴承的外圈与轮盘焊接，在第二轴承的作用下，轮盘与中轴之间进行相对转动，使得第一踏板施加的力集中在副曲柄与轮盘相连接的位置，能够改变轮盘受力转动的始发点，将其从中轴的位置移动到轮盘牙齿边沿的位置，增加轮盘受力的始发点与驱动点之间的距离，在自行车行驶同等速度的情况下，减小使用者踩踏的力度，从而达到省力的效果，提高其使用性能。

优选的，所述五通管的后端外表面固定连接有两个后车杆，两个所述后车杆之间贯穿有后轴，且后轴的外表面转动连接有飞轮，所述飞轮与轮盘位于同一轴线上，且两者之间啮合连接有链条。

此设置用于保证该装置的正常运行。

优选的，所述第一螺纹支架、第二螺纹支架与固定板为一体化构件，所述固定板为正六边体，所述第二螺纹支架贯穿在固定板的内部。

正六边体的固定板能够便于使用者通过扳手对第一螺纹支架进行拆卸安装。