[实用新型]一种车辆移动架

说明书

本实用新型公开了一种车辆移动架，属于汽车维修技术领域。一种车辆移动架，包括三个门框立柱，三个门框立柱固定连接在地面上，门框立柱外壁连接有液压站，三个门框立柱的外壁均连接有承载横梁，承载横梁外壁滑动连接有可移动钢梁，可移动钢梁外壁连接有第一液压油缸，第一液压油缸远离可移动钢梁的一端连接有夹紧框，夹紧框活动连接在可移动钢梁的外壁，夹紧框的底部连接有第二液压油缸，第二液压油缸远离夹紧框的一端连接有移动框，移动框的底部连接有挡板；本实用新型通过对汽车进行夹紧、抬升和移动，保证汽车在抬升或者移动的过程中保持稳定，避免汽车出现偏移或者脱位的现象，提高了汽车维修过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种车辆移动架。

背景技术

汽车为现代人们出行的常见交通工具，汽车的主要结构包括车身、底盘、发动机和轮胎等，车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物，汽车发生损坏时，需要维修，对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车在维修时，经常需要将汽车升起，进行底盘和发动机舱等位置的维修。

汽车举升机是汽车维修行业中用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，目前多数的举升机一般都采用四柱式进行汽车维修，然而现有的四柱式举升机在使用过程中存在着一些不足之处，对于汽车在举升机上的移动过程不够稳定，容易发生偏移甚至脱位的现象，降低了举升机的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种车辆移动架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆移动架，包括三个门框立柱，三个所述门框立柱固定连接在地面上，所述门框立柱外壁连接有液压站，三个所述门框立柱的外壁均连接有承载横梁，所述承载横梁外壁滑动连接有可移动钢梁，所述可移动钢梁外壁连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸远离可移动钢梁的一端连接有夹紧框，所述夹紧框活动连接在可移动钢梁的外壁，所述夹紧框的底部连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸远离夹紧框的一端连接有移动框，所述移动框的底部连接有挡板。

优选的，所述承载横梁外壁开凿有导轨，所述可移动钢梁外壁连接有放置板，所述放置板的顶部连接有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离电机的一端连接有滚轮，所述滚轮滑动连接在导轨内。

优选的，所述可移动钢梁外壁固定连接有固定板，所述固定板外壁转动连接有辅助轮，所述辅助轮滑动连接在导轨内。

优选的，所述可移动钢梁的顶部固定连接有连接板，所述连接板外壁连接有拖链，所述承载横梁的顶部连接有与拖链相配合的凹形板，所述拖链远离连接板的一端与凹形板固定相连。

优选的，两个所述门框立柱之间连接有两个第一连杆、两个第二连杆和第三连杆，两个所述第一连杆均连接在门框立柱的外壁，两个所述第二连杆之间连接有固定座，所述第三连杆与固定座相抵，所述第一连杆分别与第二连杆和第三连杆外壁均开凿有第一螺纹孔，且所述第一螺纹孔内部活动连接有第一螺栓。

优选的，所述门框立柱外壁连接有三角板，所述门框立柱的底部连接有受力板，所述三角板与受力板相抵，且所述受力板外壁开凿有第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔内活动连接有第二螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆移动架，具备以下有益效果：