[实用新型]一种车辆移动架有效
| 申请号: | 201921516109.5 | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN210559106U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 刘兆涛;刘兆慧;杨洪杰 | 申请(专利权)人: | 山东龙鑫环保设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276400 山东省临沂市沂水*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 移动 | ||
1.一种车辆移动架,包括三个门框立柱(1),三个所述门框立柱(1)固定连接在地面上,其特征在于,所述门框立柱(1)外壁连接有液压站(5),三个所述门框立柱(1)的外壁均连接有承载横梁(2),所述承载横梁(2)外壁滑动连接有可移动钢梁(3),所述可移动钢梁(3)外壁连接有第一液压油缸(4),所述第一液压油缸(4)远离可移动钢梁(3)的一端连接有夹紧框(6),所述夹紧框(6)活动连接在可移动钢梁(3)的外壁,所述夹紧框(6)的底部连接有第二液压油缸(8),所述第二液压油缸(8)远离夹紧框(6)的一端连接有移动框(7),所述移动框(7)的底部连接有挡板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆移动架,其特征在于,所述承载横梁(2)外壁开凿有导轨(201),所述可移动钢梁(3)外壁连接有放置板(10),所述放置板(10)的顶部连接有电机(11),所述电机(11)的输出端连接有转轴,所述转轴远离电机(11)的一端连接有滚轮(12),所述滚轮(12)滑动连接在导轨(201)内。
3.根据权利要求2所述的一种车辆移动架,其特征在于,所述可移动钢梁(3)外壁固定连接有固定板(13),所述固定板(13)外壁转动连接有辅助轮(14),所述辅助轮(14)滑动连接在导轨(201)内。
4.根据权利要求3所述的一种车辆移动架,其特征在于,所述可移动钢梁(3)的顶部固定连接有连接板(15),所述连接板(15)外壁连接有拖链(16),所述承载横梁(2)的顶部连接有与拖链(16)相配合的凹形板(17),所述拖链(16)远离连接板(15)的一端与凹形板(17)固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种车辆移动架,其特征在于,两个所述门框立柱(1)之间连接有两个第一连杆(18)、两个第二连杆(19)和第三连杆(20),两个所述第一连杆(18)均连接在门框立柱(1)的外壁,两个所述第二连杆(19)之间连接有固定座(21),所述第三连杆(20)与固定座(21)相抵,所述第一连杆(18)分别与第二连杆(19)和第三连杆(20)外壁均开凿有第一螺纹孔,且所述第一螺纹孔内部活动连接有第一螺栓(22)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆移动架,其特征在于,所述门框立柱(1)外壁连接有三角板(23),所述门框立柱(1)的底部连接有受力板(24),所述三角板(23)与受力板(24)相抵,且所述受力板(24)外壁开凿有第二螺纹孔,且所述第二螺纹孔内活动连接有第二螺栓(25)。
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