[实用新型]一种建筑施工用手推车有效
| 申请号: | 201921513571.X | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN211166922U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 赵飞 | 申请(专利权)人: | 四川锦信建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都市武侯区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 用手 推车 | ||
1.一种建筑施工用手推车,包括车架(1)和车斗(11),所述车斗(11)固定设置在车架(1)上,其特征在于:所述车斗(11)平行于自身长度方向的两个内侧壁上均沿车斗(11)的长度方向开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)的下侧壁与车斗(11)的内底壁共面,所述第一滑槽(2)内滑动设置有滑块(21),所述滑块(21)远离第一滑槽(2)的内底壁的外壁上转动设置有隔板(3),所述隔板(3)靠近车架(1)上把手的板面上转动设置有盖板(31),所述车斗(11)靠近把手的内侧壁上设置有用于卡接住盖板(31)远离隔板(3)的一端的卡接组件(4),所述隔板(3)上设置有用于限制隔板(3)移动的限制组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述限制组件(5)包括Π型杆(51)和螺栓(52),所述Π型杆(51)的一端固定连接在隔板(3)的顶壁、另一端贴合在车斗(11)平行于自身长度方向的外侧壁上,所述Π型杆(51)位于车斗(11)外侧的一端沿车斗(11)宽度方向开设有螺纹孔(53),所述螺栓(52)螺纹连接在螺纹孔(53)内,所述螺栓(52)的一端抵接在车体的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述卡接组件(4)包括插块(41)和弹簧(42),所述车斗(11)靠近车架(1)的把手的内侧壁上开设有用于承接盖板(31)的第一凹槽(43),所述第一凹槽(43)的侧壁上沿车斗(11)的宽度方向开设有第一滑动槽(44),所述插块(41)滑动设置在第一滑动槽(44)内,所述第一滑动槽(44)的顶壁沿自身深度方向开设有第一条形孔(45),所述插块(41)的顶壁固定设置有穿出第一条形孔(45)的拨块(46),所述弹簧(42)设置在第一滑动槽(44)内用于驱使插块(41)伸出第一滑动槽(44),所述弹簧(42)的一端与插块(41)抵接、另一端与第一滑动槽(44)的内底壁抵接,所述盖板(31)的平行于车斗(11)长度方向的侧壁上开设有与插块(41)匹配的插槽(47)。
4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述车斗(11)平行于自身长度方向的两个内侧壁上均开设有第二滑槽(6),所述隔板(3)平行与车斗(11)长度方向的两个侧壁上均固定设置有导向柱(61),所述导向柱(61)滑动设置在第二滑槽(6)内。
5.根据权利要求3所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述盖板(31)包括外套板(311)和内板(312),所述外套板(311)转动设置在隔板(3)靠近车架(1)上把手的板面上,所述内板(312)滑动穿设在外套板(311)内,并穿出外套板(311)远离与隔板(3)连接处的一端,所述插槽(47)开设在内板(312)平行于车斗(11)长度方向的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述内板(312)伸出外套板(311)的一端固定设置有用于与隔板(3)相吸附的磁力条(7)。
7.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述插块(41)远离弹簧(42)的一端的上边缘上设置为倾斜面(48)。
8.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推车,其特征在于:所述隔板(3)沿车斗(11)的长度方向在车斗(11)内设置有多个,所述隔板(3)的顶端设置有用于卡接住盖板(31)的卡接组件(4),所述隔板(3)的顶壁开设有第二凹槽(401),所述第二凹槽(401)的侧壁上沿车斗(11)的宽度方向开设有第二滑动槽(402),所述第二滑动槽(402)的顶壁沿自身深度方向开设有第二条形孔(403),所述插块(41)滑动设置在第二滑动槽(402)内,所述插块(41)顶部的拨块(46)伸出第二条形孔(403),所述弹簧(42)设置在第二滑动槽(402)内用于驱使插块(41)伸出第二滑动槽(402)。
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