[实用新型]一种电动平衡车的车体结构和电动平衡车

权利要求书

1.一种电动平衡车的车体结构，包括呈对称设置且可相互转动的第一车体(11)和第二车体(12)；第一车体(11)和第二车体(12)之间设置有主轴(2)，所述主轴(2)连接两边的第一车体(11)和第二车体(12)，且至少一个车体可以相对主轴转动，其特征在于，所述的主轴(2)的外端向车轮(3)位置延伸，两侧车轮的车轴(31)分别嵌入主轴端部(20)并固定。

2.根据权利要求1所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述主轴的外端部设置有一锁紧螺栓(23)，锁紧螺栓旋入主轴(2)并锁定车轴(31)。

3.根据权利要求1所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述第一车体(11)和第二车体(12)连接部位留有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括公扣(41)和母扣(44)，公扣(41)连接其中一个第一车体(11)，母扣(44)连接另一个车体，公扣(41)和母扣(44)相互配合确保两个车体不能沿主轴(2)的轴向分离。

4.根据权利要求3所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述限位机构(4)还包括键(42)和键槽(43)；键(42)和键槽(43)分别设置在不同车体的公扣或母扣上。

5.根据权利要求3所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述的公扣为：车体内端凸出的凸台，凸台的外缘设置有阻退条；所述的母扣为：车体内端设置有环形凹槽；所述阻退条嵌入环形凹槽内并被轴向限位。

6.根据权利要求5所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述的凸台上设置有键槽(43)，所述的环形凹槽内设置有键(42)。

7.根据权利要求1所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述的主轴(2)的左右两侧均设置有一个以上的轴套(21)，主轴和轴套转动配合；轴套下侧设置有固定扣(22)，固定扣(22)将轴套和车体(1)固定为一体。

8.根据权利要求1所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述主轴和车体之间设置有一个偏摆复位装置(53)；偏摆复位装置在第一车体(11)和第二车体(12)相对于主轴(2)摆动一定角度时，控制第一车体(11)和第二车体(12)复位。

9.根据权利要求8所述的电动平衡车的车体结构，其特征在于，所述偏摆复位装置(53)为一个弹性钢片，弹性钢片的中部压设在主轴(2)上并通过螺栓(51)固定为一体，弹性钢片的两侧分别固定在对应的车体上。

10.一种电动平衡车，其特征在于，所述电动平衡车包括权利要求1-9任一项所述的车体结构。